內胎爆不停.....應該是襯帶的問題吧!

是sd單層輪框的問題吧~~快去換框吧~~
FB >林建德(Phil Lin)
MG20 wrote:
話說,一個月前我的小...(恕刪)


如果要用高壓胎的話...
建議換個雙層框的輪組+高壓襯帶

不然就裝一般胎吧...

除非您很熱愛補胎....
SS1原廠的框是單層框, 建議您把原廠襯帶先拆下來, 用刷子徹底清一下, 我自己的SS1原廠襯帶下滿佈鋁屑..
我有換上高壓襯帶, 但是還是沿用原廠胎, 沒敢換上高壓胎.

原廠輪組的花鼓也建議拆開重上黃油, 我的拆開黃油不到1/3, 有些珠子旁根本沒黃油, 整理後會順很多.

不過SS1價格真的很實惠, 所以也不強求了.




kikipp wrote:
版大可以去sd的官網...(恕刪)


謝謝您的建議,不想換輪組,看來除了灌矽利康也沒別的辦法了
其實,如果早知道會這樣,我就不裝高壓胎了,我只是要輪胎灌飽氣硬一點而已.....就像G牌FD806的原廠配胎一樣就好....
1.你的車圈是雙層的.
2.內胎是20-135也沒錯.不知道外胎是 20-1-3/8"還是 20X1.35.
3.襯帶是受不了高壓.是不當的一般襯帶.是需要更換為不是太厚的高壓襯帶.

只要是高壓的外胎.要更換的內胎的管徑只能小不能大(如不能用 20X1.5).
胖身段要擠進窄小的空間.又要打高壓的氣體肯定會局部受力就容易爆胎.


建議:
打飽氣後請先空轉看看,若外胎會上下跳動不大
就需要放氣後再分兩段打氣.
第一段打到 25-30psi 雙手內外扳到不跳動為止.
第二段再打氣.請打到90%飽即可.
megadavid wrote:
1.你的車圈是雙層的...(恕刪)

那外胎原本是20*1.75(內胎1.5~1.75用)如換上外胎20*1.35就表市內胎也一定要換上20*1.35外加高壓襯帶嗎~
我的as500也發生過打高壓時會爆胎
後來發現是輪框鎖鋼絲的地方有變形突出,以致有尖角
會刺破內胎靠框的那一側,破的洞都很大會沒辦法捕
我的解決措施是把突出的尖角都磨掉
再用"電火布"繞兩圈,並換上高壓襯帶,就沒再發生過了~~
以上是我的經驗,你可以檢查看看是不是一樣的問題
從最後2張圖推測內胎沒裝好,扭轉了360度!

另外3M泡棉式雙面膠是便宜又好用的高壓襯帶替代品,
R拍3x米長賣$1xx.
megadavid wrote:
1.你的車圈是雙層的...(恕刪)


那是"假雙層"
從照片看很像是雙層框
但實際上中間凹槽是開放的

ps~那間king dee車圈廠我有去拿過,有"真"假"之分,ss1只用"假"的
PK*PK wrote:
從最後2張圖推測內胎...(恕刪)


沒錯,換1.35的外胎後我的前輪是第一次爆(後輪3次了吧!),拆下輪子翻開來看才知道車行施工很隨便,根本是隨便亂塞,整個扭成 一團.........

所以.....還是DIY比較可靠~
另外,有人可以告訴我那些腫瘤是怎麼產生的嗎? 是不是襯帶下凸出的鋁頭、螺絲對胎壓迫而產生的呢?


DOMERACING wrote:

那外胎原本是20*...(恕刪)


我的經驗是,最好是外胎標明什麼尺寸內胎就用什麼尺寸,像我不清楚規格,車店拿了20-1-3/8的內胎給我,裝了才發現長度過長,只好折一折塞進去,雖然之前有人說可以這樣裝,但總覺得這樣不太好,凹折的地方還是很怕會破掉啊~
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