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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

登山車胎改成公路車胎

CUFOX

581分

21樓

個人積分：581分

文章編號：22868934

其實26*1.0的胎阻力已經跟700C*23差不多了
26吋的輪組也比較好跟V煞配合

我覺得沒特別需求的話改胎+前叉就差不多了

再改其它的幫助不大不如買新車

9分

22樓

個人積分：9分

文章編號：22891754

我太太的車用馬牌 26*1.0 的胎

胎壓可打120psi

有沒有700c已經不重要了

174分

23樓

個人積分：174分

文章編號：22895885

改700c可行
但如果是V煞的話
需要加轉換座
因為26吋跟700c的框，輪徑不同
碟煞則兩個輪組可以交換共用

26吋換細胎
跟用700c輪組
跑起來還是不一樣低
我通通都改過... ^++^

^++^

01 避震前叉 + 1.95胎 = 標準MTB

02 避震前叉 + 1.75胎

03 避震前叉 + 1.25胎

04 硬前叉 + 1.25胎

05 硬前叉 + 1.0胎 + Tiagra 三盤

06 硬前叉 + 700c 輪組 + Tiagra 三盤 = 偽MTB??

SFmax

2分

24樓

個人積分：2分

文章編號：22921291

涵峰 Alex wrote:
改700c可行但如果...
我通通都改過...(恕刪)

有沒有"讚"還是"很讚"可以按啊！?

請容小弟跟您敬禮！

174分

25樓

個人積分：174分

文章編號：22923427

SFmax wrote:
有沒有"讚"還是"很...(恕刪)

賣阿捏共

會降改也是時勢使然

小弟剛把整個＂改車歷程＂寫完

不嫌棄可以來看看...

Edward艾德華

0分

26樓

Edward艾德華

個人積分：0分

文章編號：22925441

分享一下我的登山車公路化

側拍

登山車碟煞花鼓編700c板輪，輪胎是維多利亞管胎

變速系統是沿用以前shimano deore改的

美利達800D的車架(網路買的)

fizik的坐墊(這是giant ad sl1 isp的原場坐墊)

merek座管

以上編輪可以參考http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=1718123

未經你同意，誰能令你自卑~

20分

27樓

個人積分：20分

文章編號：23065908

以各位建議將輪胎改為26"*1.0確實較省$
但如車架19吋以上這樣改看起來很奇怪
以我與女王車車改為700c後,就不會再想要改回26"的輪組了
爬山與平路照樣騎,最主要還是安全措施與注意安全
有空再補圖

53分

28樓

個人積分：53分

文章編號：23066613

好像登山車架改硬叉之後都會變成長頸鹿...

非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?

0分

29樓

個人積分：0分

文章編號：23073279

wow
這樣改感覺真酷
騎起來穩不穩?
感覺還好嗎

junkboy

21分

30樓

個人積分：21分

文章編號：23077184

Edward艾德華 wrote:
分享一下我的登山車公...(恕刪)

完全沒有碳纖板輪燒框的問題

下坡怎麼剎車都沒問題-.-...

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