lisa0430 wrote:
你的XT損耗好快喔~
下次要報廢的話,可以跟你要大盤嗎
(恕刪)
樓上哥哥手腳好快，
我在第1樓看到就趕快跑過來，
想問說可送人嗎?似乎偶太慢了。
不過還有總里程數6500公里換下的3條鍊條也不錯，
如果能送我的話真是太感謝了。
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只是和新的XTR大盤比起來有點頓
但我會繼續用
應該要到10000是不成問題
因為怎麼把護盤塞進XTR我還想不出辦法來
至於變把應該是吃水後黃油硬化
因為變速的節奏差很多
找時間會把它給拆掉研究一下
基本上應該說之前對保養不是太熟悉吧
把XT當 avlio在養
不然現在車上的XTR後變 / 飛輪等也都超過3000KM了
和新的一樣零光
第三條7701近3000KM也還只有吃到0.5( CC-2 )
應該是騎法的改變 ( 拉高迴轉速 / 平均使用齒盤 )
保養方式的改變 ( 縮短到1000~1500KM就保養 )
所造成的
按現在的比例
車上的東西應該可撐到車架報銷吧
至於鍊條
HG93還在
第二條7701已經和飛輪一起送人了
真得想要那條HG93
看有沒有在臺北市附近的人吧
PS. 以07XT來說 , 13那片可以用四級的 , 可以考慮去生Deore的後飛輪來把你有問題的11/13/15換掉
這樣又可以用了
當時因為不確定行不行所以就直接買新的
後來朋友合過是可以用的
而且很順
另外XT大盤的盤片可以用XTR的修補片
因為這兩天無聊就做實驗
把XT/XTR混搭做實驗
發現幾個有趣的地方
XT本體加XTR盤片 ( 22片不能混用 32片本體要修 不過我是給他修下去了啦 , 求知精神 )
變速的速度和XTR整套是一樣的 , 而且抽起車來一樣夠力
XTR本體加XT盤片
變速和用XT整套是一樣的
但是有一點差很大
就是XTR本體配陶培 可以空轉快20轉(用手逼到緊)
XT本體配陶培大概才8轉(用內六角逼)
也就是XTR本體順很多
踩起來也比較順
原因是XTR逼培林的方式合理很多
不像XT會逼的很緊
如果把XT放得一樣鬆
那會有點恐怖
所以如果有樂天門道的人
可以考慮XT壞盤片
用XTR修補片,頗便宜,變速效果不差
有機會大家去看樂天就知道我說啥
不過一次44/32要一起換
不然會變速變很奇怪
不過現在又把XTR塞回箱子了
沒護盤有點麻煩
XT預定至少會騎到10000KM在看看
依目前一天至少15KM來算
應該不用太久
到時再看有沒有人要吧
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你會發現你自己的觀察很有問題。
拿M760大盤跟M970大盤這種已經差一個世代的大盤，比較本來就不合理；要也是M970/M770大盤來比，不知道M970/M770/M760是什麼意思，只能說01上的年份分類法遺毒過深。
鏈條正常保養是不會拆下來"洗"的，用洗的很容易加速短命；既然樓主這麼有實驗精神，可以試試看哪種維護方式可以用比較久。
在土炮之前可以先上Shimano網站上找TECHDOC來研究。
有本事就不要把最後一張全車圖拿掉，讓01上廣大鄉民繼續瞻仰這種車架裝XT/FOX。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
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我手上就M760和M970
我當然拿這兩個來比
難不成嘴砲
沒用過拿來說嘴
另外鍊條有啥不能拆洗的
又不是油封鍊
之前消耗快是把它當C050級在騎
檔位亂用又亂上油才掛的
後來改正後
現在這條快3000還不到cc-2的0.5
說我之前亂騎我可以接受
干不能亂洗屁事
另外自行車
尤其登山車的東西根本就不是很值錢
有啥好那個的
比起機車
這根本是小錢
XTR大盤??
還不夠買幾個250級缸頭來試氣道
光買兩顆CB223S引擎加上合計五顆缸頭
要買臺全配的登山車有多難
要罵我土砲前
先看看自己分享多少東西
要不要來曬一下工具阿
除了電焊機沒有
我還沒啥缺工具和量具勒
要看圖說故事還不簡單
你要不要拿個M770/M970實物出來比較
然後告訴大家差別
這和機車板沒拆過CB/CG系引擎
和我在吵B3U野狼的人有啥不同
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chin-4696443 wrote:
嘴砲嗎??我手上就M...(43)
以下就當我是嘴砲：
登山車零件是沒多便宜沒錯，XT用不到10000km你要不要自己檢討使用方式?玩機車花錢很厲害嗎？你買XTR大盤的錢都不知道可以換幾支現有車架。
開始前幾樓就有人講了，看起來是沒用.......這個回文還真讓人以為看到網路遊戲的全頻道廣播。
M760同時期的產品是M960XTR，要不要比較一下同級的M970跟M960？M760/960都略有不同了；M970大盤跟M960比起來是全部不同，M980/M970差異就沒這麼大，甚至前變速器拉線行程M980 三盤都沒動，前變差異也不大。
要照片要做什麼？有圖是真的有真相嗎？google一下其實就很多資料。看Shimano技術手冊以及tech doc是要你多少生命？
拿自行車鏈條跟機車油封鏈來比這之前01就討論過，自行車鏈條的重量、寬度跟肉厚是能跟機車比嗎?登山車零件是沒多少錢啦，但是鏈條自行車就貴非常多，也跟使用里程不成正比；再者也沒有任何一家自行車鏈條廠商會針對洗鏈這點提出任何保證，光是你自己洗鏈條用針車油來點鏈條這點就夠讓人發噱了。
我自己是全套M970(碟煞)也試過車友的全套M770(V煞)，我也沒有必要提供圖片，零件是沒多少錢也沒這麼容易壞。
以前PC上面敗家的錢還不比單車要少，比較起來自行車零件的確是沒多少錢。
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