AileexChen wrote:推斷為5600變速系統與5700飛輪不完全相容導致可能些微公差所產生之異聲我的天阿該不會真的只剩下變把的問題吧 沒有這回事5700 飛輪跟 5600 後變是相容的,原廠相容表有指出倒是你說你是用 5700 11-28 飛輪跟 5600 後變,這就有問題啦,原廠相容表也指出這樣的組合是例外如果你要保留飛輪的話,就要把後變換成 57005700 後變跟 5600 變把是相容的
謝小正 wrote:10速就是10速,5600/5700本應該相容,尤其是飛輪,總不會跟我說更換鍊條也要規定5700專用鍊條吧!! 如果你是用 5700 兩盤大盤,的確建議使用 5700 鏈條如果是 5700 三盤大盤或是 5600 大盤,用 5600 鏈條就可以了
AileexChen wrote:小弟的車為GIANT...(恕刪) 今日下班就衝去店家問問小弟愛車問題狀況經店家測試後說是X10SL鏈條問題換上5700鏈條後異聲變小[不過還是有啦]如果再更換回X10SL鏈條的話異聲一樣會出現如要調整到沒異聲則會大變小不順雖然只酌收勾換勾爪的錢但是對於5700飛輪只能使用5700鏈條真的悶爆了...我還買了兩條X10SL在用看來也只能先把車子牽回家再說了
更換5700鏈條異音會變小,調整若異音變小,飛輪大變小會下不來嗎?飛輪大變小若下不來,調整後變微調螺絲順時針轉2~3小格應該就可以下的來了吧!!至於店家異音調整變小的方法,只是單純更換5700鏈條嗎?快扣也有更換新品嗎?搞了這麼久,該換的都試過了!!我想應該是單純變速線過緊或過鬆的問題吧!!建議線重新拉過......
謝小正 wrote:更換5700鏈條異音...(恕刪) 更換的5700鏈條與快扣都是小弟先前剛組車用的因為組好後也是異聲問題初步以為是鏈條異聲所以才又買了X10SL鏈條不過換上後問題依舊車子剛剛騎回家了不過我想最終問題應該還是無解回家試轉了一下還是一樣的狀況即使使用5700鏈條我發現它還是一樣會有先前的異聲真的有點想把全套變速系統換掉可是又感覺很浪費PS:變速線重換兩次..無解 飛輪交換一樣5700 11-28..無解 X10SL與5700鏈條..無解 勾爪校正與更換..無解 後變交換測試..無解剛剛手賤又換回X10SL問題一樣
嗯~剛才說過若異音變小飛輪大變小會下不來,反之!!鏈條下的來異音會變大,的確!!這是變速線過緊的問題!!雖然我不清楚店家讓異音變小的方法~拉變速線是有一點點~美嘎~在裡面的1.後變微調螺絲順時針轉到底再逆時針轉轉回2圈(預留微調空間)2.確認後變導輪與飛輪最小齒垂直於一線上3.確認手變把為最重檔位4.拉線,變速線穿過手變把後須先潤滑拉線,(使用溼式潤滑油)/(勿用乾式潤滑油,過於黏稠會影響拉線行程)5.拉線須確認走線位置是否正確避免過於彎曲導致拉線不順暢6.線尾穿過後變之後以手拉緊即可鎖緊固定螺絲(不需使用鉗類工具拉線,避免拉線過緊)7.完成後測試變速順暢否,手變把按一次鏈條是否馬上升至飛輪第2檔位,若升不上去且發出啦啦啦聲響,表示拉線過鬆,將微調螺絲逆時針~一格一格慢慢轉~(邊轉大盤邊調整),直到上2檔為止....反之~若鏈條大變小下不來,表示拉線過緊,將微調螺絲順時針~一格一格慢慢轉~(邊轉大盤邊調整),直到鏈條下的來為止....參考一下囉!!
謝小正 wrote:嗯~剛才說過若異音變...(恕刪) 很感謝版大提供意見給小弟調整參考不過小弟愛車已經過2家店家專業調整後異聲都沒改善的前提下小弟單純的想法"可能"會不會是零件問題只是沒實際測試出來罷了目前正在考慮要不要先買一樣的後變.飛輪.鏈條全部再更換一次如果再不行在買黑色5600變把還是說直接買整套變速套件比較划算掙扎中