擾人的異聲問題[繼5/10小黑維修最新報導]


AileexChen wrote:
今日接獲店家通知更換...(恕刪)


建議另外借一顆飛輪試試
AileexChen wrote:
推斷為5600變速系統與5700飛輪不完全相容
導致可能些微公差所產生之異聲
我的天阿
該不會真的只剩下變把的問題吧
沒有這回事
5700 飛輪跟 5600 後變是相容的,原廠相容表有指出
倒是你說你是用 5700 11-28 飛輪跟 5600 後變,這就有問題啦,原廠相容表也指出這樣的組合是例外
如果你要保留飛輪的話,就要把後變換成 5700
5700 後變跟 5600 變把是相容的
10速就是10速,5600/5700本應該相容,尤其是飛輪,總不會跟我說更換鍊條也要規定5700專用鍊條吧!!
不就是咖..咖..咖..異音,真有這麼難搞?弄得我心癢癢......
謝小正 wrote:
10速就是10速,5600/5700本應該相容,尤其是飛輪,總不會跟我說更換鍊條也要規定5700專用鍊條吧!!
如果你是用 5700 兩盤大盤,的確建議使用 5700 鏈條
如果是 5700 三盤大盤或是 5600 大盤,用 5600 鏈條就可以了
AileexChen wrote:
小弟的車為GIANT...(恕刪)


今日下班就衝去店家問問小弟愛車問題狀況

經店家測試後

說是X10SL鏈條問題

換上5700鏈條後異聲變小[不過還是有啦]

如果再更換回X10SL鏈條的話

異聲一樣會出現

如要調整到沒異聲則會大變小不順

雖然只酌收勾換勾爪的錢

但是對於5700飛輪只能使用5700鏈條

真的悶爆了...我還買了兩條X10SL在用

看來也只能先把車子牽回家再說了
更換5700鏈條異音會變小,調整若異音變小,飛輪大變小會下不來嗎?飛輪大變小若下不來,調整後變微調螺絲順時針轉2~3小格應該就可以下的來了吧!!
至於店家異音調整變小的方法,只是單純更換5700鏈條嗎?快扣也有更換新品嗎?
搞了這麼久,該換的都試過了!!我想應該是單純變速線過緊或過鬆的問題吧!!建議線重新拉過......
謝小正 wrote:
更換5700鏈條異音...(恕刪)


更換的5700鏈條與快扣都是小弟先前剛組車用的

因為組好後也是異聲問題

初步以為是鏈條異聲

所以才又買了X10SL鏈條

不過換上後問題依舊

車子剛剛騎回家了

不過我想最終問題應該還是無解

回家試轉了一下

還是一樣的狀況

即使使用5700鏈條

我發現它還是一樣會有先前的異聲

真的有點想把全套變速系統換掉

可是又感覺很浪費


PS:變速線重換兩次..無解
  飛輪交換一樣5700 11-28..無解
  X10SL與5700鏈條..無解
  勾爪校正與更換..無解
  後變交換測試..無解

剛剛手賤又換回X10SL問題一樣
嗯~剛才說過若異音變小飛輪大變小會下不來,反之!!鏈條下的來異音會變大,的確!!這是變速線過緊的問題!!雖然我不清楚店家讓異音變小的方法~
拉變速線是有一點點~美嘎~在裡面的
1.後變微調螺絲順時針轉到底再逆時針轉轉回2圈(預留微調空間)
2.確認後變導輪與飛輪最小齒垂直於一線上
3.確認手變把為最重檔位
4.拉線,變速線穿過手變把後須先潤滑拉線,(使用溼式潤滑油)/(勿用乾式潤滑油,過於黏稠會影響拉線行程)
5.拉線須確認走線位置是否正確避免過於彎曲導致拉線不順暢
6.線尾穿過後變之後以手拉緊即可鎖緊固定螺絲(不需使用鉗類工具拉線,避免拉線過緊)
7.完成後測試變速順暢否,手變把按一次鏈條是否馬上升至飛輪第2檔位,若升不上去且發出啦啦啦聲響,表示拉線過鬆,將微調螺絲逆時針~一格一格慢慢轉~(邊轉大盤邊調整),直到上2檔為止....
反之~若鏈條大變小下不來,表示拉線過緊,將微調螺絲順時針~一格一格慢慢轉~(邊轉大盤邊調整),直到鏈條下的來為止....
參考一下囉!!

謝小正 wrote:
嗯~剛才說過若異音變...(恕刪)


很感謝版大提供意見給小弟調整參考

不過小弟愛車已經過2家店家專業調整後異聲都沒改善的前提下

小弟單純的想法"可能"會不會是零件問題

只是沒實際測試出來罷了

目前正在考慮要不要先買一樣的後變.飛輪.鏈條全部再更換一次

如果再不行在買黑色5600變把

還是說直接買整套變速套件比較划算

掙扎中
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!