ady1117 wrote:
我使用過微轉二級,CAMPY C***,及105
微轉使用上變檔明確,CAMPY是品牌迷思,shimano純粹好玩
目前使用CAMPY,微轉的送人了


這一槍打好大
是先禮後兵嗎..

大家都要支持國貨阿
這樣campy才會掉價
我才不會荷包大失血
土城加藤鷹

Mr. Sean wrote:
有一大堆人說微轉很爛,真是不知那些人是怎樣,明明就沒用過就批評微轉爛!!(恕刪)


我沒用過微轉沒資格發言

不過個人覺得:口碑與銷量會說話
所以我們要支持國貨才對,不要再一昧使用其他國的洞悉,大家要為微轉,納智捷跟htc加油

Mr. Sean wrote:
所以我們要支持國貨才...(恕刪)


等東西有比較好或跟上其他廠的腳步再說吧
好東西不怕沒人買
我是小手一族,現在用5700已經是一拜了
不知道微轉有出小手族用變把嗎?
takuyapro wrote:
我是小手一族,現在用5700已經是一拜了
不知道微轉有出小手族用變把嗎?...(恕刪)


小手請用SRAM,可以微調
其實呀 就單車這塊來說 台灣很多都不錯

但是缺乏的是售後服務與其方便度

若是維修保養駐點不多 誰想一有問題就要跑很遠去維修保養

說真的 一堆人在攻擊GIANT 但我就是覺得他很棒 很屌

GIANT的車架在世界頂級賽事發光發熱 其功能性已是被證明了 同樣的一級車架就是比國外大牌便宜

在台灣看到的10間車點有7間是他們的駐點

就方便性來說 其他台灣後起的品牌真的要好好學習 而不是把GIANT當做箭靶 話說我不只車架敗GIANT的 連板輪也是 囧~~~(Crazy)

當然 微轉所面臨的也是"售後使用者保養維修方便度"的問題 我覺得這才是它最該努力的地方

很多人都覺得掛上品牌只是讓產品變更貴

但是品牌的價值是在於經過市場常久的考驗才可以存活下來 進而壯大 這才是品牌的價值

最後有點離題了 不過還是為台灣的產品加油贊聲一下^_^
不知道環法賽有哪輛車用微X的變速器吼....?

迷思?
就和一些號稱神輪的工作室手編輪一樣
講難聽點,就叫做上不了台面的東西

ghostinshell wrote:
不知道環法賽有哪輛車...(恕刪)

大大你說話的方式很不客氣喔!甚麼上不了臺面的東西,手編輪是很糟一樣,不懂東西的價值,請別隨便批評人家做出來的東西,手編輪可是很有深奧的涵義,等你會編出很好又很正的輪組出來再說,等你自行研發出變速器再來批評指教好嗎?我最不欣賞你這種人!
takuyapro wrote:我是小手一族,現在用5700已經是一拜了

有改款了。
我這邊有用微轉紅/白系統配RIDLEY FENIX 7005的樣品車,簡直是絕配。
小變把加長了,大變把靠的更緊湊,煞把跑出曲線來了。

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