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internetlin wrote:
洗掉軸心內的黃油.....(恕刪)
勿聽信不實謠言
鏈條的內部組件都是採取平面設計
沒有任何爲了留住油品而做的溝槽，運轉時不可能留住油在軸心內
事實上也不應該在鏈條上留住大量的油
因為鏈條在自行車上是外露的設計，沾黏大量砂土會讓整個傳動機構毀滅
黃油、針車油、WD40都會對鏈條造成不良影響，切勿做為潤滑使用
至於該用什麼油保養鏈條，個人建議你用便宜的機油就好
機油這種油品本來就是為了潤滑輕型可動組件而開發
不管是黏稠度、潤滑度等方面都跟自行車廠商特別生產的鏈條專用油幾乎一致
事實上就連鏈條製造廠都是用機油來潤滑鏈條
他們會在生產的最後階段幫鏈條浸泡機油再用布吸掉多餘油脂，之後就進行裁切裝箱出貨
以下是DISCOVERY的節目製造的原理中自行車鏈條的製造，潤滑部分在4分15秒
http://www.youtube.com/watch?v=h8j5-dC6_x8
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internetlin wrote:其實我以前也都是等到鏈條髒了才清,結果就是幾個月後得耗上一小時去拆洗傳動及鏈條.
看起來成果很棒請問大...(恕刪)
現在只要去騎車一趟回來,第一件事就是清鏈條
拿一條綿質布(不要穿的舊衣或是破毛巾)握住鏈條,曲柄倒轉個二~三十圈就乾淨,真的不用三十秒...
何苦等到鏈條髒了才在那累死自己??
鏈條乾淨,大盤跟飛輪就沒有機會髒,連帶車架就不會沾滿油污...所以擦鏈條是最基礎也是最簡單的保養,就算你要拿什麼阿沙布魯的油來潤滑(EX:很黏的機油或黃油),也可以大大減低車子弄髒的程度
昨天是PO公路車,現在PO登山車來證明
這台車一個月大概跑四趟OFF ROAD...看一下變速器跟車架雖然佈滿了沙塵,但鏈條跟飛輪都是乾淨的!
一年沒有拆洗過了!(只擦鏈條,用的都是濕式鏈條油)
順道看一下,同一台車,平時擦鏈條,一年沒有大保過,就只有髒到看不下去才會用濕紙巾擦一下車子....還是很乾淨
所以...別再拆洗鏈條了吧!不環保又沒什麼效益
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還管到軸心? 黃油? 甚至連壽命都出來了?
幾千KM就該換的東西.只要不要髒到連自己看不下去的程度就好.
若不想拆洗.就拿不要的舊衣服舊襪子包住.轉個幾圈.做好日常清潔.
而每隔一陣子.就拆下來泡泡柴油~煤油~醬油~沙拉油都好...隨便啦!
泡完擦乾裝回去後每一目滴滴鍊條潤滑油(機油亦可).就可以騎了.
不要太鑽牛角尖.弄得太複雜.只是庸人自擾而已!
沒差那一點點感覺啦.又不是完全不上油非常乾澀的狀態!
騎~就對了!
PS.我騎車5年了~里程應該也3~4萬以上有了.
鍊條第二條而已.飛輪沒壞過.只有11T的齒片換過($120元).
因為我齒比都是大對小.所以11T因磨損而更換.但跟鍊條清潔方式無關!
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internetlin wrote:
洗掉軸心內的黃油...
我倒是沒想過這件事
甚至預期軸心裡有黃油
自潤式的軸心, 雖然是有降低磨擦係數的表面塗佈, 但其實還是會有一點油膜存在...
像 KMC 的鍊條, 用打鍊器弄開一節之後, 就可以看到軸心部位, 中間有開縫, 會有一些油會滲出來...
至於每個轉動關節部位, 則是用牙線棒沾黃油塗進去...
那這樣豈不是要弄很久很久?
大概需要多少時間完工呢?
110 目的連接關節咬合部位用牙線棒沾黃油刷一遍, 再擦掉所有表面看得到的油膏, 大概一個半小時吧...
這件事久久才需要做一次, 所以應該還好...
除了這個選擇之外, 就有人提到的機油, 或是機車用的齒輪油, 也都可以...
不過感覺是要花更大的功夫, 將殘留在表面液體清乾淨...
機車用的齒輪油, 還有一股很嘔心的味道...
你的清潔方式, 就會造成這部分轉動接觸磨擦力變大...
要是騎過積水區, 噴起來的泥水, 還很容易卡進去, 造成更大的磨擦力...
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