[詢問] 鎖牙式飛輪改卡式飛輪

1分

樓主

個人積分：1分

文章編號：46356566

各位

進度回復，昨天迫不及待地將車子調整了一下發現無效，果然看影片與實際操作是不一樣的。
立即到熟識的店家幫忙調整，發現是前變的鋼繩太緊導至大盤2變1時會無法下下去。
調整了微調裝置後就OK了，可是我微調也已經調到最鬆了(無法轉動啦)。

調整完上路試了一下，狀況還算OK，但還是會有跳齒的問題，救我目前所能確定的是
當我擋位停在2-6時停紅燈或剛起步在踩踏時都會有踏板踩空一小段然後聽到 "喀"
一聲的聲響，其餘檔位是否會有我還無法確定。

請問一下我現在是朝變速器在調整還是直接換鍊條呢?

casper31912345

234分

22樓

casper31912345

個人積分：234分

文章編號：46358040

k.c-wu wrote:
各位進度回復，昨天迫...(恕刪)

會跳齒的狀況在大盤第二盤會出現嗎
現在有點懷疑你的大盤跟飛輪角度有問題
你確定你的大(48T)對小(飛輪)上方看是在同一直線嗎
?

可以的話你拍4張照
飛輪調到最大齒跟最小齒
上方跟側面各一張
我想看一下後變的狀況..

如果沒問題的話
只能換鍊條吧~
一條KMC或SHIMANO九速網路買兩百多而已挖鼻孔

如果說男人流著騙子的血液... 女人就有著演員的天份...............

agu828

3分

23樓

agu828

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文章編號：46377406

我個人是騎Giant CS-800
從6速改到9速...大部分的飛輪都用過了= =
龍億的飛輪 11-30我用過最順的搭配,就是KMC Z9900配上SHIMANO ACERA M360
順暢度沒話說~完全改善跳齒異音等等的問題~~~
記得鍊條的長度很重要因為14-28改11-30最小齒相差了3齒
當初我也為了這個問題搞到快瘋了~~後來打電話給龍億總代理聊了一些
總結因為龍億的飛輪齒片的寬度比較窄,所以用九速鍊條是一勞永逸的方法
鍊條長度是把變速打到休息檔前後齒片都是最小(前1後7)
然後看導輪和鍊條的距離以一支小指的寬度為佳
不過龍意飛輪真的耐用度不佳我的齒片18t變成17t(斷了一片)
後來換了一顆11-28 但是後變改deore m591
因為腿長較長而且deore適用9速,所以順暢不如acera這樣搭配~~
不要再用tourney的後變怎麼調都會跳齒....除非換回14-28的飛輪
買一支ACERA M360 幾百塊跟一條9速鍊條(KMC品質佳)
試試看應該就沒問題了~~

再不行跟我一樣換輪組改九速讓你換檔爽歪歪!

hjack

91分

24樓

hjack

個人積分：91分

文章編號：46380361

agu828 wrote:
我個人是騎Giant...(恕刪)

您就是整套全改的範例....

agu828

3分

25樓

agu828

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文章編號：46381006

哈哈...被h大發現了!!
我上次騎回捷安特店裡裡面員工都嚇到了
一台這麼陽春的車可以搖身一變變成高檔車~~
全套DEORE和許多好料~~

k.c-wu

1分

樓主

k.c-wu

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文章編號：46385354

進度二度回復

今天從夢時代騎去柴山到了柴山山區瘋狂跳齒，一度在半路停住
，受不了了。騎回當初換飛輪的店家將我先前的14-28換回來，初步
騎乘以解決跳齒問題，但我還需要再多多驗證一下，是否已測底解決
但是現在問題來了，如果以解決看來又得找11-32的飛輪，再不然
就是更換卡式飛輪，但又是一筆不小金額。

可以問一下除了日馳與龍億還有其他的11-32的選擇嗎??
PS.原來的14-28是shimoro的。