[開箱實測]BENEX ET-3171-R 光感應調光的德規車燈,同場 PK ROXIM RS3

這是用手機拍的

兩組BENNEX3171R一起開

照射在牆面上的光型
照片拍得不多
實際照射效果就如同開板大及官網提供的一樣
照明效果非常好
對向來車也不會感到刺眼

騎在我後面的車友都問我說燈怎麼這麼亮
我已經把照射區域往前大約可以涵蓋兩個籃球場的長度
當然如果要照的遠
近的地方亮度就沒這麼亮了
因為我晚上騎的機會多
我試過很多燈
RX5我覺得太大了
而且裝起來就看起來怪
但這隻改善了許多缺點體積小亮度高還有自動調整的功能
環保使用時間長
不刺眼涵蓋範圍大
但是我還是要講一些我覺得可以改進的地方
1:因為是充電式的/所以快拆用久了會有磨損的問題/新的底座卡進去有很牢靠的感覺/希望立群能提供底座的料件供更換用
2:如能改成可以邊充電邊使用/目前充電時燈不能亮/雖然使用時間非常久/但是萬一忘記充電怎麼辦
3:底座可設計成上下兩段/目前能左右調整但是如果能加個機構可調高低就更方便了
中共一句
用了3171R就回不去了
line:barkley7634
我看四隻也不會贏.....2800買BT-20 C/P很高
cyzcamera wrote:
FENIX BT-2...(恕刪)
leone823 wrote:
...市區車燈若爲了節電而過於黯淡
可能會影響對向車輛對單車位置的判別
(因為夜間市區的光源較紊亂,汽機車的光源很容易蓋過暗淡的單車燈)

若能依使用者的設定來取捨節電模式的燈光亮度,應該會更適切.
(例如啟動或關閉此功能的選項)
(恕刪)


一般而言,車燈最主要的功能是讓使用者看到(to see)前方,而不是用強光去造成對向車道的人、車刺眼。
BENEX的3171-R車燈在黑暗區發揮的是讓使用者有足夠[看到 to see]的光照度但不會造成對向車道刺眼(k-mark光型的作用就是如此)

另外,ET-3171R車燈身處在環境照度充足的區域,車燈會自動調到有最低照度的維持,而這個最低照度的維持就如同尾燈的功能一樣被看到[ to be seen]尾燈被看到的功能就是防止別人從後方撞到你。
因此,並不會有所謂過於黯淡導致對方車道看不到甚至對單車位置的有判斷上的障礙。

更進一步說明,現在坊間很多沒有德國k-mark光型認證的單車燈,其實是會造成對向車道的人車有刺眼的問題。

就如你騎車或開車時,對向車道的汽車開遠光燈造成你因強光刺眼的情況一樣
這款ET-3171R車燈的調光機制是依據前方5-8米的綜合環境光源與路面照度來進行使用者所需個光源調光輸出,並不是靠燈具的所在位置光源來調光(這是重點中的重點)

有遇過的車友可以感受一下

handup wrote:
我看四隻也不會贏.....(恕刪)


我覺得這要比較過才知道

先假設 BT-20 單支比 BENEX ET-3171R 來的亮
BENEX ET-3171R 因為會自動光感應調光, 所以兩支以上是沒多太大意義的

要兩支以上的話, 要用 BENEX 另一款 ET-3171 無自動調光的來比
先別說這麼多了,就算是廠商的假開箱,真廣告文,林北也不管它!
有沒有哪裡可以團購,有六折的話C/P值就出來了
n2498 wrote:
我覺得這要比較過才知...(恕刪)

handup wrote:
先別說這麼多了,就算...(恕刪)


C/P值超高的!我們車隊我共買了快60支了!

大家都說好~~~~

比我的RX5還棒!
麻煩請貴公司固定座可以單獨買,Dosun和Roxim都可以單獨買固定座,很多人都是好幾台車
bikelight wrote:
一般而言,車燈最主要...(恕刪)

Yungas wrote:
麻煩請貴公司固定座可...(恕刪)


建議你可以寫信到他們的信箱去詢問比較清楚
可到它們官網
同一地址6組就六折
所以很不錯
值得推拉
handup wrote:
先別說這麼多了,就算...(恕刪)
line:barkley7634

handup wrote:
我看四隻也不會贏.....2800買BT-20 C/P很高


BT-20 的優點是續航力及亮度夠
但缺點是截止線作的太淺(我有用鋁罐自己再加工截止線)以及照明廣度稍差
我夜騎富東公路(台23)在完全沒路燈照明的情況下
轉彎會有看不到轉彎處的問題(你不確定轉彎處是路還是懸崖)

BENEX ET-3171R 這支看起來廣度好像比較好一點
其實有需要的話 ... 當個雙槍俠是必須的
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