Seraphic Gate wrote:您可以把前輪提起來轉...磨合期真的只是懶得調的藉口啦....(恕刪) 真的有磨合期啦. 我剛換過碟盤時地一個感覺就是"煞不住".... 再怎麼用力都沒用, 但是摩了一段時間之後... 猛到可以讓車倒轉....
White bear wrote:真的有磨合期啦. 我...(恕刪) 您說的那種情況我了解!!!這也是合理範圍!!但我的狀況是在平路騎乘時就不時有摩擦的聲音了!而且其越快聲音越大!!甚至騎起來就是比我之前navada 1.0 還要費力一點...所以我絕得是真的卡鉗與碟盤有嚴重接觸!!雖然我把他高舉用手轉動前輪沒有很明顯的卡住情形!!但騎乘時卻出現很大聲的摩擦聲!!!因為沒用過碟煞不了解狀況!!想來問一下是否如老闆所說的那樣!!聽了大家寶貴的經驗與意見!我想這應該不是很正常的狀況了!!得回去好好溝通一下了!!
shilon wrote:雖然我把他高舉用手轉動前輪沒有很明顯的卡住情形!!但騎乘時卻出現很大聲的摩擦聲!!! 敢問您的體重及所用的輪組?如是這種情形, 有可能是鋼絲張力不夠, 騎乘負重時壓縮或側斜造成碟片磨擦來令片或卡鉗座. 這, 我就不知道怎麼解好了....我的A2在平常騎沒有摩擦聲, 站起來抽車時就聽的到磨擦的聲音, 還想不到可以怎麼處理...
先前DIY改裝油壓時有個經驗, 原本照著原廠技術文件做法安裝調整卡鉗(原理還蠻簡單的, 不需要什麼目側微調), 第一次安裝很順利也很正常, 然後就拆了輪組下來換外胎, 輪組裝回去卻一直會產生摩擦, 無論再怎麼照規矩還是目測手測亂測調整都調不來, 還把輪組拆了下來想說是不是撞到什麼變形了; 正在滿頭大汗的時候不小心按了煞把, 兩片來令貼在一起塞不進碟盤, 只好把來令片卸下來把活塞壓回去, 然後重新安裝調整. 沒想到這回就跟第一次裝的時候一樣順利, 這才了解到除了調整卡鉗位置外, 油壓碟煞的來令間隙也是需要處理的.輪子拆下來後來令片中間少了碟盤變成空的, 活塞只要浮出個零點幾mm應該就會對輪組或碟盤偏擺的容忍度造成影響吧. 原廠文件都會建議在輪組拆下的時候, 應該在卡鉗中插入墊片保持來令間隙, 不然間隙一但縮小要撐開是比較麻煩的.
感謝各位熱心的回覆!!!昨天已經拿回去給老闆調整了!!他還是堅持碟煞本來就一定會有異聲了!說他組車十幾年了還沒看過那一台碟煞車會沒有聲音的!之後他幫我放了油!!!但之後我發覺還是同樣的問題就是騎到磚道時聲音特別大聲!柏油路只有偶而會有極輕微的摩擦聲!我在想該不會是輪胎磨合的聲音啊?!!否則為何只在磚道時才有很明顯的"咻咻"聲呢?我的輪胎是kenda 1047