阿良2019 wrote:感謝T大分享'勾爪...(恕刪) 採用這方法在經過騎行140公里後感覺還是有跳檔的現象,當然在遇到突來的險坡時確實很輕鬆騎上去。因此回來後剛好也收到Shimano ACERA MD-390長腿後變,我就用這登山車後變來替換延伸座及公路車後變(SORA 3500),更換後再去爬一段長坡,不再出現跳檔的問題,所以我還是認為使用登山車後變來匹配36T大飛輪才是正確,甚至用40T都還可以。
哈~~感謝大家回應~~最後我改裝上36T是使用:Shimano XT CS-M771-10 11-36T 10速飛輪 + SHIMANO Deore LX RD-M571 正向長腿後變速器 + Shimano TIAGRA CN-4601-10 十速鍊條 112目 (鍊條長度=前大+後大再多留4目)...校調後.騎乘正常!!雖然很多大大建議先練腿力或換登山車....但...身體健康與好的膝蓋才是財富啊啊!!!感謝大家回應~.~
阿良2019 wrote:哈~~感謝大家回應~...(恕刪) 呵呵恭喜找到自己步調,喜歡就好,騎的舒適想去那就去那,不用考慮坡度問題,就算飛輪40也沒什麼不好,也可以準備兩組輪組一個平路專用一組爬坡也可以有的人喜歡參加活動拿好成績,有人喜歡山林小路輕鬆騎乘享受自然,有人將車看成交通工具可以帶他到任何地方有一點是相同的就是,不管路途多遙遠多艱難,[要可以騎回家,要可以回家,要回家]<<==很重要所以找到適合比,不要求成績,36未必不好踩的要死要活,腿抽筋呼吸急促,只是到達終點卻無力回家,跟輕鬆騎乘再遠都可以。本來騎車就是有分族群,喜歡就好加油