TCR ADV1碳纖車架輕嗑傷-DIY修補紀錄

vul4

660分

21樓

vul4

個人積分：660分

文章編號：63082872

我用過五隻車架，沒一隻車架斷過後變吊耳
最久的車已經6年，勾爪還健在
會不會斷勾爪
有時候跟騎車的人習慣很有關

jsa346

657分

22樓

jsa346

個人積分：657分

文章編號：63082905

vashasoka wrote:
10速11-32去找...(恕刪)

我的是10速的，而且是最早的10速，那個時候因為棘輪座開始用鋁合金製作，飛輪會把棘輪座咬壞，所以特別把棘輪座上的卡齒加厚，結果只有Shimano自己的公路車專用飛輪可以用，別人的沒有跟進，所以變成孤兒了。

後來Shimano從善如流，改進了棘輪座的設計，所以後面的10速跟11速都沒問題，32t，34，36T的都出來，而且大家通用，而我的老式棘輪座就只能卡在Shimano自己的公路車飛輪上，除非換花鼓。

jsa346

657分

23樓

jsa346

個人積分：657分

文章編號：63082915

vul4 wrote:
我用過五隻車架，沒一...(恕刪)

勾爪除了固定後變，是不受力的！受力都在飛輪再傳到花鼓上的。
所以吊耳會斷，一定是受到不規則外力的破壞。不過一般摔車也就是把吊耳折彎罷了。

vul4

660分

24樓

vul4

個人積分：660分

文章編號：63083091

jsa346 wrote:
勾爪除了固定後變，...(恕刪)

你既然這麼想我也不想多說什麼，改天自己爸爸鏈條拆掉看看你的後變有鏈條沒鏈條的樣子
再來說這種話吧

jsa346

657分

25樓

jsa346

個人積分：657分

文章編號：63083202

vul4 wrote:
你既然這麼想我也不想...(恕刪)

我換過很多次鏈條了，也換過好幾個勾爪了。
你可以仔細看看大盤，鏈條跟飛輪+花鼓的力學關係就明白了。

不要生氣啊，只是討論交流意見而已。

don007

370分

樓主

don007

個人積分：370分

文章編號：63084662

jsa346 wrote:
我換過很多次鏈條了...(恕刪)

樓上的兩位不要爭了啦XD
騎車在外很多事情都是預料不到的，有時候也不用太鐵齒，
我覺得我的原因有可能是之前上卡摔車，可能有擠壓到後變，
導致鉤爪變形受傷，但因為天色昏暗無法察覺，回去也不太會檢查到那個小地方，
後來上坡抽車太用力，鍊條一往前拉就斷了。

不是說什麼零件一定不會壞，只是遇到的方式不一樣而已

JS傑森

38分

27樓

JS傑森

個人積分：38分

文章編號：63086109

jsa346 wrote:
請問是10速還是11...(恕刪)

你這棘輪座是shimano十速專用的棘輪座, 只能用shimano的十速飛輪 7900, 6700, 5700, 7800, 6600, 5600(還不能用tiagra 4600 or 4700的)

JS傑森

38分

28樓

JS傑森

個人積分：38分

文章編號：63086181

don007 wrote:
我的鉤爪是垂直的...(恕刪)

要用工具測量, 以工具鎖在後勾爪上, 取後輪上下左右四個點要接近等距. 用目視是比較不妥當些~
對了, 換上新勾爪時, 最好上個低強度的螺固劑, 有一些案例是騎久之後螺絲鬆了, 造成後勾爪會晃動而扯斷~

TONY1978

13992分

29樓

TONY1978

個人積分：13992分

文章編號：63087164

樓主功夫不錯但奉勸車友別輕易嘗試

我自己認為是雙手很巧的人做模型用補土噴筆也是有經驗的

自己也補土過車架我要說要磨恰到好處不裂不收縮並不簡單

新舊介面容易出問題施工要靠電動估具才方便

金屬用非金屬用單劑雙劑的補土不相同做法也不同

噴漆也是很多技巧也想必樓主常再碰知道去哪找漆搞不好有打底因為沒什麼色差

反正強烈建議先拿便宜貨練習先不然比不做還醜...那就好笑了

don007

370分

樓主

don007

個人積分：370分

文章編號：63087893

TONY1978 wrote:
樓主功夫不錯但...(恕刪)

那時候找補土的時候看了一下成分是合成樹脂～
想說碳纖也是用樹脂膠合的應該ＯＫ～
沒想到成品很不錯

傷口週邊的初期打磨可以讓補土咬緊一點，
補土範圍一定要比傷口大，讓新舊介面交接的範圍大一點

那時候想說做醜了大不了找個後叉保護套包起來就好了～哈哈

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