龍頭上凸了一塊很難看,請問一下大家都如何處理?

Kuo Joey

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21樓

Kuo Joey

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文章編號：73931865

請店家据掉300元

Kavinchang

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22樓

Kavinchang

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文章編號：73935848

一般龍頭鎖付後是微微往上斜的，但是看摟主的照片，龍頭是平的，龍頭的字體也是倒的。如果沒特別原因，懷疑樓主的龍頭應該鎖顛倒了。

另外，我所認知的騎車會腰痠，大多是踩踏出力時，腰部跟著腳出力造成用力或擺動造成的，而此時的踩踏效率也是很低的。調整龍頭高低，或許可以改善，但是踩踏的效率並不會提升，而且會增加小手臂跟手腕的壓力負擔。建議樓主應該調整坐墊的前後位置為優先（腰痠可以試著坐墊往前調，減少腰部跟著腿部用力而用力或擺動），真不行再考慮調整龍頭的高低。

當然，最重要的是檢查樓主的龍頭，是不是裝顛倒了。這個很重要的。

Monte920

19650分

23樓

Monte920

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文章編號：73937437

Kavinchang wrote:
一般龍頭鎖付後是...(恕刪)

你講的我同意, 如果單純降龍頭就能減少腰痛,那為何不要平常多握下把,少握上把就好? 但事實上整趟騎起來若都握下把的話,好像腰更酸?

歡迎有人體力學的專家高手來做個說明!

至於龍頭反裝則是fitting時常用來調整角度使用的, 並不是反裝就錯. 要看樓主fitting時得出來的結果來決定. 有人正裝比較fit, 也有人反裝會比較fit.

另外,也要看不同龍頭的角度. 有的龍頭不管正反裝角度都一樣, 但有的龍頭正反裝有正負8度之別, 有的甚至有達到正負20度, 30度這麼巨大的差別,這些都要看fitting出來的資料而定.
https://www.giant-bicycles.com/us/stems

kao_photo

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樓主

kao_photo

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文章編號：73943970

首先先感謝各位大大的建議,原來那個結有這麼多用途...

關於這龍頭的設定,我到官網去看比較,我的車應該就是原廠的設定,也有可能和一般跑車設定有所不同

這台為2019 TCX Advanced pro2我從官網截取,請注意看它龍頭(很喜歡這台的配色)

上面這兩張分別從兩側拍,從其中一側,字是倒過來的,但灰色的圖型兩側都向上勾

另外比較TCR Advanced Pro 0 Disc看起來龍頭的設定和TCX 是一樣的

kao_photo

717分

樓主

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文章編號：73944409

不過我覺得kavin大説的很有道理，我今晚都龍頭反過來騎看看

Kavinchang

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26樓

Kavinchang

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文章編號：73944808

kao_photo wrote:
不過我覺得kavin...(恕刪)

我建議座椅先往前調整看看不急著動龍頭

kite6

23分

27樓

kite6

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文章編號：73945502

若騎車長時間有不舒服，建議去fittting
龍頭多一公分少一公分或往下降一公分騎姿都有影響
原廠給的是配件fittng完或許要換
以上建議供參

Monte920

19650分

28樓

Monte920

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文章編號：73946548

kao_photo wrote:
關於這龍頭的設定,我到官網去看比較,我的車應該就是原廠的設定,也有可能和一般跑車設定有所不同

其實每台車龍頭的鎖法都一樣,但不同的車原廠使用不同的龍頭,伸展的角度就不同. TCX原廠使用的龍頭是上下八度. 原廠裝的時候是往下八度,如果有人覺得太趴的話,那可以龍頭反裝,就是往上八度.

kao_photo

717分

樓主

kao_photo

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文章編號：73948008

Monte920 wrote:
其實每台車龍頭的鎖...(恕刪)

今天我也調了向上八度,覺得怪怪的,所以又調回向下八度,龍頭我又降了0.5公分下去,因為剛買了卡踏和卡鞋,腳的位置就不變了,反而比較知道自己舒服的位置,今晚騎完後,覺得要把座椅往後調整1公分左右而座椅也要調到水平的位置。

請問一下要如何調整座椅,我看到兩個調整鑼絲,但很難轉動,尤其是中間的,要用什麼工具?

這要用什麼工具才能轉,手伸不進去?

這是調什麼的?

Maocrab

520分

30樓

Maocrab

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文章編號：73948518

https://www.giantcyclingworld.com/our_gear.php?id=20020733

樓主的龍頭應該是這一支，或者再高一級的SL。

商品的標示："– 31.8mm，+/- 8度"，代表這支龍頭可以反裝，所以兩側的字是上下顛倒的。

事實上，大部分的龍頭都可以反裝，所以角度的標示多半是如上的"+/- X度"。

龍頭裝好之後要往哪裡斜，就看車主的喜好。以我而言，在不影響fitting的範圍內，我會儘量讓龍頭看起來跟上管平行。