有車友熟08XT的"影子"正向後變RM-772嗎....

a108109

16分

21樓

a108109

個人積分：16分

文章編號：6466218

正義無敵 wrote:
前中'小後大...的...(恕刪)

請問一下大大...
您原先的deore也是正向後變嗎?
這問題會不會是跟正向後變的彈簧結構設計有關?
不然怎會出現反向後變的產品...

正義無敵

5分

樓主

正義無敵

個人積分：5分

文章編號：6466599

a108109 wrote:
請問一下大大...您...(恕刪)

SRAM X.0跟DEORE都是正向....

反向...的出現..."應該"因應騎乘習慣出現的吧...
不是改正這個問題啦....我想....

01700694

35分

23樓

01700694

個人積分：35分

文章編號：6468020

我猜跟後變導輪無關.....原因是既然都反轉了，鏈條是先推到飛輪才轉到後變的......
我拿家裡兩台車試了一下(冒著生命危險試的，看後變拉成那樣好心痛呀....)
全套lx使用里程已破3、4千.....結論..不會掉
全套deore里程2x....結論..掉了三盤......
我想跟鏈條新舊差別可能較大，舊鏈條間隙較大可能比較容許灣曲
另外我想，大家試的方式也有差.....正著倒轉試的...跟把車子倒過來放試的又會不一樣....
我是正著試的.....

vardon

63分

24樓

vardon

個人積分：63分

文章編號：6468206

猜測一下, 感覺上這是chainline不準造成的, 版主把那台不會退鏈的reign的變速打到前中後中(大盤中齒片, 飛輪第五速), 蹲在車後從飛輪端看鏈條是否很直, 另外一台會退鏈的車也這樣做看看, 兩相比較看看, 如果不同, 那可能是front chainline與rear chainline沒有match

照理來說, 好的車架在前中後中的時候, 那鏈條會很直的, 可是問題往往不是, 我自己的車是xtc車架, xt大盤and飛輪, 前中後中從飛輪後看鏈條, 鏈條前端靠大盤處似乎有往外偏一點點(但也很小), 但xtc車架也算是不錯的車架, 車架幾何的設計應該也不會有偏差, 可是看起來也有這個情形

記得曾經看過蓋仙的這篇文章, 版主可以看看, 或許可以釐清一些疑惑

不過這只是猜測, 而且前大後大右反踏的情形應該也不會用到, 前後變的shifting能達到要求, 其他的大概就將算了