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TONY1978 wrote:
拉拉:台灣太小了...(恕刪)
對我來說bikepacking或正統bike touring(是這樣說嗎?)差別只在於行李的裝包方式。
跟你是什麼材質、種類的腳踏車無關。
一趟單車之旅，我遇見「最富有的人」(引用自商周)
這時候我發現他的車是沒有前變速器的，我驚訝地指著前齒盤說「你沒有前變速器？」
「對！所以要變前變的時候直接用手把鏈條勾到齒盤上，所以我的手都黑黑髒髒的，哈哈哈哈」
...
「我的腳踏車是撿來得，哈哈哈。」他真的很喜歡笑。
「撿來的？」我很好奇。
「對！我在上海的時候看到一台腳踏車，我觀察他好幾天，我很確定他是沒人要的，雖然有些地方壞掉，但是勉強還能騎，然後我開始。你覺得怎樣？哈哈哈。」
...
「所以你從上海開始後去過哪裡？」我問
「我從上海開始，然後去越南、寮國、泰國，然後到馬來西亞、印尼，然後到印度，在印度待了六個月，然後到塔吉克斯坦，亞美尼亞，克吉克斯坦，然後我本來要去土耳其，可是那時候要冬天了，所以我沒去土耳其。」
「喔！對！土耳其冬天很冷。」我心想。
「我去俄羅斯。」他接著說
...
「當你騎在路上碰到一些像我一樣的騎行者，有著好的單車、好的裝備，你不會羨慕我們嗎？」
「不會！就像我昨天說的，如果我追求更好的單車、更好的裝備，那我就又掉進那Fucking System裡面了。我現在騎著這單車一天能騎一百公里，這些裝備能讓我睡在零下三十度的晚上沒有問題，我還需要什麼呢？」他毫不遲疑地說道。
「我故意不用比較好的單車跟裝備，因為如果我用錢去買，我就會想要在追求更好、更輕、更漂亮，那我就又掉進那Fucking System裡面了。」
旅行的重點從來不是你有多昂貴的裝備或多充足的資金，而是你願不願意踏出第一步。
當然追求帥氣無可厚非，所以顛覆流浪漢式重裝單車的bikepacking蔚為風潮，
ROTD - 單車日本縱貫旅行55日
騎車旅行最好的背包就是什麼都不背...
但說真的這次因為自已有相機要帶，又有一些健行行程，沒帶背包實在是不可能。
我要在重量、保護性、快取性、背負系統做一個取捨。 【行前裝備篇】
看安森在照片中呈現出的精緻感之旅，55天說長不長說短不短。
只要行李少也是可以不用馬鞍袋輕裝上陣，露宿袋什麼的都能節省空間跟重量。
對我而言：傳統bike touring，後貨架+馬鞍袋是標配，其他可有可無。
bikepacking，蟲蛹包是標配，但通常會放不下所以會+個龍頭包。
我在insta看到京都有個rapha同好車隊都是騎25c公路車，單速車進到林道，不過應該是不騎快的啦，因爲看他們的團都是coffee Ride。
太厲害惹！除非有什麼神奇且不容易壞的避震系統能取代寬胎的減震功效，不然很難想像天天騎8小時，裝25c細胎額外裝備20公斤以上的行李，能如此堅持半個月後大概人人都是麒麟臂了[笑到噴淚]
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rice7361 wrote:
的確CP值很高別人聽(恕刪)
現在還有更便宜的選擇
Ridnow 內胎 33g
PANARACER GILLAR 700*25C 165g
其實有蠻多讓人意想不到的高cp減重
1.BB 不同品牌BB自70G-150G都有
2.緊迫器(我原廠S-WORKS)28G 變成 6G
3.線材(尤其機械的)隨便都能少100G
4.座管部分品牌都在100G上下...原廠S-WORKS要175G→100G......更別說2.3級的了
5.車把帶＆車把塞(我矽膠把帶200G→39G
6.碼表座＆水壺架
7.一體勾爪30G→14G
8.胎墊 20GX2→7G
9.快拆/桶軸110G→50G
10.全車鈦"合金"螺絲....這個建議買品牌物，切勿買來路不明(市面上很多鈦螺絲假冒鈦合金螺絲)...
11.大盤...不同家重量也不同...我原始150→90G
12飛輪....CNC...可能不在窮改範圍內
.
粗算一下減下來都是公斤級的...車重不是看"車架"而已 有些大盤都比車架重了.........
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10年前白牌xs車架就860g了 而且還是鎖牙外掛bb車架
都過快10年了 輕量更容易 只看要不要搞而已
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=3424161
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Waynefinder 其實也不用 換輪胎大概就有了 目前7.23的話
外胎嗨肉sl,內胎ridenow,應該很輕了。
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利口貝爾 wrote:
2.緊迫器(我原廠S-WORKS)28G 變成 6G
8.胎墊 20GX2→7G
10.全車鈦"合金"螺絲....這個建議買品牌物，切勿買來路不明(市面上很多鈦螺絲假冒鈦合金螺絲)...
迫緊器的6G可以扣掉
龍頭鎖好後就能將迫緊器拿掉，然後放個瓶蓋上去就好了
某牌竹碳水、汽水的瓶蓋都跟11/8吋前叉相容
襯帶也是可以扣掉的，選擇無孔輪圈就好
一般是手編輪全輪、或單獨買框的時候可以跟商家提出要求
我的鈦合金螺絲都是馬路上撿的
不知為何，改裝機車非常容易噴螺絲
馬路上撿到的都是這種，螺帽稍微用剉刀打磨一下就跟自行車的規格相同了
長度的話，太長自己拿鋼鋸截短就好
大陸白牌的。
哦，你說的是梅花吧，不過有些內置迫緊器是可拆的，甚至還有快拆型的(主要是碳豎管用)，這種類型的，把龍頭鎖好後就可以拆下了，重量直接全免
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