除非有遇到超划算的價格,不然以新品價的框煞輪組,夠水準的大概也半台碟煞車了.
直接把錢留著換油壓碟煞車,不只避免燒框問題,就算晴天平地的剎車距離也大幅縮短.
可利呼測給你看
https://www.youtube.com/watch?v=XpwXiLiTPA8
june-sue
登山車真的便宜、好煞又舒服
我朋友85公斤以上用寶拉開口框下滑中部136沒事。我一組開口跑Q碳框,一組白牌管胎功率花鼓碳框也都杠杠滴頭好壯壯。現在的碳圈比以前好很多,選對剎車皮很重要,可大大降低燒框的風險。
cb125sr
兩個碳框都剛好都有做割線的剎車邊,可以當成一種磨損指標符號。目前也都沒有磨到消失。反正這議題永遠無解,就像買保險一樣。
june-sue
東西總是要燃燒完才有理由換新的,不好嗎[不知]
不知道前碳後鋁這樣會不會就不怕了呢?
因為我小折就是這樣(原廠就這樣)
我從碟剎化世代
我撿了幾組近全新輪
kaish輪組 新品25000
我撿不到一萬

反正就沒在愛惜粗用
下坡隨便煞沒在管
到現在也沒什麼事
不過我胎都用28c
胎壓我都很注意
不會打太高
rice7361
真的!現在C夾框很多都是跳水價,尤其是碳框,以前玩不起的神輪現在二手價都親民多了
june-sue
不管什麼時代,輪組超過八千一萬的我一律都嫌貴
我常常在做低溫熟成
就是簡稱舒肥
因此我對70-80度溫度很敏感
一般25度氣溫
煞車邊最熱也就70-80度
不要問我現在37度氣溫會變怎樣
我就爛
我不會這溫度在外面騎車度

這是我最古老度輪組
farsport第一代產品
不是2015slr1後 才用耐熱樹脂產品
這組常常爬烏來 沒什麼問題
不過下滑就是單純下滑
不會重踩重煞入彎



JJ Ch
Tony哥的手把帶好騷喔
TONY1978
那把帶一下就爛掉了 哈哈
正版23000
早期山寨4000
後期山寨3000
vul4
結果找了找,找到了山寨ee價格還差不多,打算弄一組來玩玩
TONY1978
煞車力 乾地可以 能不能傳上個偽ee連結圖片
我直接回答,騎車10年沒燒過。
可能跟我經常在保養有關。
TONY1978 wrote:
正版23000早期山...(恕刪)


如果跟正版的剎車力道差不多,那值得玩玩ㄟ
cyperbone wrote:
如果跟正版的剎車力道...(恕刪)

有個老外有測試過
正版有好一點
但我懷疑
關鍵出在煞車塊
23000的肯定配瑞士停
山寨的就是配阿里布達的
我自己當然有更換煞車塊
cyperbone
Tony大意思應該是老外測試出正版夾器成績比較好的原因是出於煞車塊因素導致,而非正版夾器和山寨夾器本身的差異造成。但我個人是懷疑,這種夾器製造的技術含量會很高嗎?? 2萬多塊的價錢都比汽車卡鉗貴很多了
june-sue
了解了,應該是夾器好不好仍不得而知,皮的影響還是最大的,那只要把不同夾器換上同樣的皮就能感受差異了
TONY1978 wrote:
正版23000
早期...(恕刪)



話說你的夾器有廠商要出鋁合金版的,重150g
聽說可以改善夾器變形的情形
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