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Y砲偶素歹命人，天生滴勞祿命!
搞飛機!
搞電子零件生產!
還學人家搞汽車區域經銷+保修廠
就素沒有搞過單車!
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
偶滴個性比較愛管閒事啦!
這陣子才出錢幫鄰居打官司，因為他在工地摔傷了脊椎，至少一年沒有工作能力!
鄰居的要求並不過份，每個月兩萬元安家費，而且只拿9個月就好(因為是三個月前出事的)
而有明顯管理疏失的雇主，卻想用三萬塊打發這件事，而且竟然還是團體保險所支付的理賠金!
結果呀!
就是因為對方動不動就把法律顧問這四個字掛在嘴邊!
搞到最後Y砲偶實在聽不下去!
乾脆打電話叫律師過來，直接上法院再說!
其實偶和這位鄰居根本不熟，連他姓啥叫什都莫宰羊!
那天是因為鄰長的關係，才跟去聽聽看倒底是怎麼一回事!
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adaboost wrote:
都說95Kg還...(恕刪)
95kg應該是D牌對該規格車架自訂的標準...當然有上下限允許公差
難道92kg的車主要先簽約保證買回去之後絕不會變胖超過95kg？
如果該公司想要做出承受120KG的車架來包含更廣的客戶群當然沒問題
只要變更其設計與材質選用或焊接方式...等等即可
當然也就會牽涉到成本與很多買家都在意的車架重量
假設該公司現階段只考慮台灣或亞洲市場自然會以亞裔人口平均重量來做設計考量
為通吃相對為少數人口的"胖子"設計出較大的承受重量則將可能造成不必要的浪費
若考慮主攻歐美市場的話...那麼設計製造設定在95kg的車架可能是不智之舉了
建議重量限制只是公司自行考量後訂出的安全標準...國家也不會規定120kg對95kg就錯吧！
以上只是個人解讀...與任何單車廠無關！
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ohmylife wrote:
有沒有注意到Dorcus的那張測試報告是在哪測的？就在野寶啊XD
車架在野寶作的，然後跑去野寶測試，這有很值得大聲出來嗆嗎？
工研院不就現成的可以排檢測，為什麼不去排？這才叫杜悠悠眾人之口的好方法嘛～
是不知道還是不敢測？
加油，請繼續想辦法拗…
管理員請進來 wrote:
gland大大已經把國家標準都貼出來了!
其中章節4.1已清楚地規範了車架之焊接施工標準!
還需要再多說些什麼嗎?
一個上管與下管分開焊在頭管上，一個是上下管先焊在一起再焊上頭管，
這都算是符合標準的做法，
在您po切開KHS車架之後我就提出來這個設計問題過了，
既然您對這個討論視而不見，那也只能請您繼續拗了…
Thames wrote:
車架是野寶代工的
那是野寶大陸廠燒製，運回台灣組裝？
還是通通都沒坐過船，100% MIT 啊？
那建議您成立一個「真調會」，來調查一下D牌車架生產狀況，
以杜絕眾人的悠悠之口，還是您能找出之前討論的「D牌MIC車架紙箱」，
拍個照給我們看，好嗎？
官方都有實際的作為了，在這邊出一張嘴而拿不出啥東西來，
恐怕只會讓人覺得吃相難看喔…
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管理員請進來 wrote:
toni5168兄:...(恕刪)
看完這段故事,小的真的無言~
我相信你是個熱心的人
你可以連對方叫什麼名字都不知道,你就決定幫他
我真的很佩服!!
看的出來你幫他的是好意
不過你連鄰居是怎樣的人都不知道
你就說對方老闆的不對
直接跟他槓上
我真的佩服!!!!
搞不好對方老闆並沒有錯啊(當然我這個是假設性,不是質疑你)
就好比
dorcus裡的全部員工所努力的,就在這篇討論文裡被踏的體無完膚的感覺
我相信dorcus裡一定有人會上來看這篇討論文的
我想他們的心情應該也很無奈吧(如果是我,會有很複雜的心情)
因為他們真的有努力(這也是我假設性的,當然我也有體驗到的~)
我不是有意要去跟你回應什麼的~
只是對我這個在黑暗行業裡做久的人來說
這篇討論文整個就是偏向攻擊dorcus的
我也許是吃飽撐著吧
會來回應,只因為在騎單車時,我的心情是放空.愉快的
是可以紓解工作壓力的
而dorcus給我的感覺就是我車子不怕出問題的
因為他們會負責的~
如此而已!!
以上是個人感受!
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aoki.lin wrote:
那建議您成立一個「真調會」，來調查一下D牌車架生產狀況，
以杜絕眾人的悠悠之口，還是您能找出之前討論的「D牌MIC車架紙箱」，
拍個照給我們看，好嗎？
官方都有實際的作為了，在這邊出一張嘴而拿不出啥東西來，
恐怕只會讓人覺得吃相難看喔…
哇，你真會抹黑
1. 話 (通通 MIT) 是 Dorcus 自己說的，現在要忙著堵悠悠之口的應該是 Dorcus 的前言不對後語，我又沒收 Dorcus 禮物，幹麻要我幫他調查真相？
2. 什麼是 MIC 紙箱？我聽都沒聽過，你說的你自己舉證
從頭到尾我就是引用官方說法
(1) Dorcus 官網討論串 #777
(2) Dorcus 自己公佈的野寶
我提供的資料就只有野寶的官網簡介
這中間有人說謊
資料就全在那
眼睛沒瞎就看得清楚
你騎 Dorcus 車
大概也拿了 Dorcus 贈品吧
小心吃太撐
腸胃炎
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