洗鍊條與飛輪慘痛經驗!!!希望各位不要跟我一樣

看到這裡~!!

似乎沒有談論到WD-40k的效果~

因為小弟不才我是用WD-40用噴的方式清潔飛輪與鏈條~~!!

所以希望有經驗的大大可以幫小弟我解答WD-40是否會溶解黃油的危機?
紅丸 wrote:
似乎沒有談論到WD-40k的效果~
我常用!雖然..很多人都反對..管他的,
臨時出門,雨天出門,颱風天出門..沒時間洗,就拿WD40噴一下
潤滑效果不錯,不過,只能撐一天,或是一次騎乘活動
回家後還是要洗鍊上油!
曾經很懶的經驗..環島,出門前噴WD40,8天後回台北才洗鍊..

溶解黃油?那又怎樣..再上油就好了..
不過我洗鍊,會把鍊條飛輪都拆下來洗,大盤會很多次才拆一次...
大概都5000~6000才換鍊條,用鍊條規來決定..
hieix wrote:
許多人相當推崇的專業公路車技師VANDEA大
對於鏈條是否浸泡也以他的專業論點寫過文章...(恕刪)


沒錯,Vanden的網頁教導了許多正確的保養常識
而Vanden這篇文章,清楚的說明一件事,
鏈條廠商都強烈建議不要使用有機溶劑來浸泡清洗鏈條
只需使用中性清潔劑即可。

一堆人在鼓吹使用煤油、柴油等有機溶劑來清洗或浸泡鏈條
但這也反應了一個現象,就是這些人在使用產品的時候,
都沒有看說明書的習慣。
而不看說明書的就算了,但至少不要拿錯誤的觀念來大肆宣傳誤導其他的消費者。


teac989 wrote:
很值得深思的文章!我...(恕刪)


我的練條,飛輪,大盤(都是拆下來洗)
都用柴油洗,練條洗完還特別用WD40噴過
柴油還可以回收再用
裝回去在補回潤滑劑
兩三年來也都沒事

拆下來洗,洗乾淨,才是王道,沒啥專不專業的油
Hideo Nomo wrote:
沒錯,Vanden的...(恕刪)

01上一堆人比原廠還專業,原廠寫的東西當然當成屁話,還會跟你說那是原廠的某某陰謀呢,你不會現在才知道吧....
spanner wrote:
01上一堆人比原廠還...(恕刪)


我想, 原廠的文件會反對使用有機溶劑的最大理由應該是無法確定使用者有能力將滑脂填回軸心縫內.
老實說, 看到很多網友說用有機溶劑浸泡清洗後只上一般鍊條油甚或是針車油, 真的有點替他們的鍊條擔心.

小弟從事機械設備製造業, 所有非油封鍊條的大保養建議一律是 "使用有機溶劑清洗浸泡後重新充脂"
將軸心重新塗上一層滑脂薄膜說難不難, 但是也不是隨便就做得到的

以前大鍊條是用 "grease 煮"的, 後來改用高溫極壓油脂後就改添加溶劑稀釋並破壞表面張力...
市面上也有銷售半乾式鍊條潤滑劑, 溶劑揮發速度更快, 加完後幾乎馬上就滲透浸潤並且揮發完畢, 非常好用方便.

至於使用針車油, 機油, 乾式鍊條油 的車友們, 為了你的鍊條著想, 還是別洗太乾淨吧!!

看到這話題,還是想回一篇.
vanden所述我也拜讀過,以原廠的觀點,他的建議是對的.

不過我的思考邏輯是這樣,一定要用黃油?
潤滑油脂的選用,是要看使用場合.試想,為何汽柴油引擎不使用黃油潤滑?既然黃油的潤滑效果這麼好.

以下連結是我以前寫的blog,參考看看.但要不要用我的作法,看官請自己決定.
http://www.wretch.cc/blog/auxo/21890641
http://www.wretch.cc/blog/auxo/21875012
http://www.wretch.cc/blog/auxo/21856096
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
高溫之下的油膜抗剪力是黃油的弱項...因此不能用它吧?

只有全合成機油才適合在高溫下運作

其實我只推薦兩個東西

1..乾式鏈條油

2.汽車用全合成or半合成機油

相信我~絕對夠了~呵呵
Hideo Nomo wrote:
只需使用中性清潔劑即可。

目的不都是把髒東西洗掉,
難道中性清潔劑就不會把潤滑油洗掉???
針車油絕對是可以用的啦---記得泡久點...外帶搖一搖就好了

不然我家的車---不早就不能用了---還等到7000KM後才換鍊

當然....每個人騎車的方式未盡相同--對鍊條耗損的程度也不一

而且每個人對鍊條順暢度的感受也未必相同

我家的車一定是有夠髒才擦......要洗一次.....少說也要隔上3個月

車友中.......有人是每次騎完就擦.......每1-2週洗一次.....還用超音波震盪勒
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