[心得] 德國逸品 SRM PowerMeter 安裝全記錄

wayne1984228 · 2009-09-25T13:44:47+08:00

大約在七月底，一如往常的修完前叉，騎著我的阿隆茄子車到綠色風格找美麗動人的Emma小姐開槓~屁股都還沒有坐熱，"他"就突然冒出來了！Craig Johns；卡蘭瓊斯，中華鐵人三項協會的選手，紐西蘭人，也曾多次在台灣大大小小的鐵人賽中奪冠！而他也是Specialized Novatec Team現役的選手之一~這不是這篇文章的重點，重點是他帶了這個贊助品過來~啥？是優鮮沛嗎？我沒有很喜歡喝蔓越莓汁耶！怎麼可能在單車版裡介紹優鮮沛，當然是下面那盒SRM PowerMeter+PowerControl嚕~這傳聞中沒幾個人見過，而且大全套還要價接近十萬元的電子式訓練系統，就這麼一盒搞定！SRM官方網站請點此這就是內容物了！咦！？啊那個盤子咧？啊那個最重要的盤子咧？啊那個最重要又可以無線感應的盤子咧？其實當天Johns牽車過來時，我跟綠色風格的技師"Judy寶貝"，納悶了一下子，因為第一次拆解Specialized Fact的一體式腿組，實在有點摸不著頭緒~索性突然想起之前曾經幫Specialized內湖旗艦店的玻璃技師處理過前叉，就這麼一通電話打去問~但是拆下腿組後，又發現另一個問題！就是Specialized Fact腿組是BB30的規格，如果要單獨卸除齒盤爪，就一定得要BB30特有的齒盤爪套筒才行，因為現有的ISIS BB套筒頂多只能拆解普通規格的齒盤爪，對應到更大孔徑的BB30，就沒輒了，不只洞口過不去，連爪都配不上哩！那Y型板手呢？賣肖想了啦！拆下來的第一時間就先用Y型板手試過，咬合力道也不夠，如果硬轉還會讓鎖固環的凹槽爆掉~於是又再打了通電話給玻璃技師，他說：因為從沒有拆過，所以我家也沒這個工具咧！啊咧，這下可好了，連Specialized旗艦店都沒有，又再思索了一會，突然想到我麻吉他們公司前陣子代理了Rotor，說不定也會有BB30的特工~結果................一樣沒有=,=本來想要放棄了，但是又突然想起BB30也是Cannondale主推的規格，台灣專業的代理商三捷輪一定會有專用工具，所以當下抱著Fact腿組就直飆鳳山十全找小老闆~結果................有！但不確定合不合，而且工具還不在高雄，就得"等"=,=後來又再翻了一下FSA 2009年的超大本型錄，雖然已經有BB30的一體式腿組，但也是沒有刊載BB30相關的特工訊息~OMG阿，跟Johns解釋之後，只能夠等工具到之後再做處理了，而Johns在過程中也說他在這段期間跑了蠻多間車行詢問，但是絕大部分都是婉拒幫他處理，有些比較扯，還跟他說這是ISIS的規格~Johns包一包東西之後就說他得要3~4週後才會再回高雄，看來也只能"等"了~三週過後，Johns騎著他其中一台閃電戰駒過來處理~而BB30的特工也已經處理到手了~Judy寶貝事先把腿組卸除~這就是那難搞的BB30一體式腿組，而且最麻煩的是中間那根軸~「傳說拿到ISIS Drive的套筒，BB30的齒盤爪鎖固環就能拔出來，別再相信沒有根據的說法了。」卸除齒盤螺絲齒盤螺絲卸除，準備上特工！這就是傳聞中的Cannondale Si BB30腿組齒盤爪套筒，當然也是要重新處理過，不然原先內部是一個三分棘輪套筒的孔，BB30的孔徑根本無法穿過~委託了五金+重車界首屈一指的怪叔叔幫我挖了一個孔~另一個傳聞中的盤子~它們打Kiss就是要這麼密合！卸除！很緊、很難卸除，因為工廠安裝時整個牙紋都有上膠，本來想要上夾台來處理，但還得跑回家，太麻煩了，兩個人四隻手就這樣開始拆！喝哈！拆掉哩~終於拔掉這個難纏的齒盤爪了~耶！準備...

wayne1984228

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laih30 wrote:
今天98.9.30早...(恕刪)

哈~

由此可知，外國人也會違規哩~

下次遇見他會跟他提一下~

RockShox Totem 40mm 前叉重建方案：http://www.mobile01.com/mpitemdetail.php?id=176346

wayne1984228

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樓主

wayne1984228

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matic090 wrote:
我也推薦Traini...(恕刪)

那意思就是說，除了SRM原廠的軟體外，PowerControl輸出的數據一樣可以用別套軟體進行研判嗎？

RockShox Totem 40mm 前叉重建方案：http://www.mobile01.com/mpitemdetail.php?id=176346

matic090

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33樓

matic090

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wayne1984228 wrote:
那意思就是說，除了S...(恕刪)

是呀! 你也可以多試幾套軟體數據和操作方式來做個比較.

My Blog: http://www.wretch.cc/blog/matic090

sim77

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34樓

sim77

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我找到一份S-WORKS CRANK SET的安裝說明書, 一開始的工具清單有Spider lockring removal socket tool part#9896-3055, 應該是可以由原廠order的, 只是用到的機會太少, 不過樓主自行修改的工具如果接上鴨腳扳手還是可以計算力矩後上到廠家建議的250吋磅, 使用那麼短的薄扳手加上組件無法在工作檯固定,恐怕不能將spider lockring上到足夠的緊度, 附上安裝說明的連結供您技術參考
S-WORKS CARBON CRANKSET INSTALLATION GUIDE

wayne1984228

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sim77 wrote:
我找到一份S-WOR...(恕刪)

感謝sim77大這麼用心找資料哩，我也知道有這顆工具，而且它還是整套木盒裝的~

就是因為知道這顆工具所以才會跟內湖旗艦店的技師聯繫的，可惜對方並沒有備這套工具組~

所以我才會採用Si Crank的socket來加工+拆解安裝，畢竟如果要等原廠提供socket那還真不曉得要花多少時間！

至於Cannondale的特工，就打個電話，頂多隔日就到了~這點時效上就差很多~

關於Lock ring的部分，基本上我已經鎖到拆不掉的力道了，不然當天又要我上夾台，還得再來回跑一趟~

不過截至目前為止，Johns都還沒反應過有任何偏擺或是震動的問題，我相信以他的零件破壞力，倘若真沒鎖緊，應該安裝完隔周他就會來報到的~

RockShox Totem 40mm 前叉重建方案：http://www.mobile01.com/mpitemdetail.php?id=176346