DT 445 的輪圈上有標明：Max tire presssure：5 bar (約72psi)
若是換成防刺胎打個80或是100psi...........
其實我是覺得打100psi是會更容易出事.........
DT 445 這框是用在美利達3000V車上～
若是萬把元的登山車...沒去升級輪組的話～原廠輪框能承受的 Max tire presssure...
應該～不到 5bar 吧
以輪組的條件去挑選輪胎～是較安全的騎乘觀念..............
給大家參考
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苦澀香味 wrote:
結果再下坡時爆胎摔車..老媽電話聯絡中得知阿姨有掛急診..好像挺嚴重的...這讓我很自責..知道阿姨要旅行騎長途..送她兩條maxxis Detonator 胎...跟阿姨說這樣比較輕鬆..關於加註了"防刺功能"的輪胎...真的防刺嗎?各為使用的心得是?(恕刪)
在騎乘腳踏車之前,應先了解相關的安全知識
有兩點,樓主可能的誤會或不了解的地方
1. 防刺功能不等於防爆功能:防刺胎是在胎面膠與簾紗的中間放入一層防刺層,該防刺層以堅韌材質構成,能對輪胎形成一定程度的保護,依材質不同,不同的防刺胎有不同的防刺能力
2. 鋼絲胎+V夾或C夾+長時間下坡=爆胎=等於樓主的阿姨爆胎的原因:任何一款鋼絲胎都是一樣的,在長時間下坡的情況下,V夾與輪圈會摩擦生熱,鋼絲胎的鋼絲因與輪圈接觸亦會吸熱,吸熱會導致熱脹冷縮,當膨脹的壓力超過臨界點的時候就會爆胎了
其實,不是該款輪胎不好,是錯誤的使用方式才導致悲劇的發生
建議你,為避免此情況發生有下列方式
1. 更換可折胎,可折胎的胎唇是纖維而非鋼絲,不會熱漲冷縮,但可折胎的價格通常會較鋼絲胎貴一些
2. 更換為碟煞,碟煞不會與鋼圈摩擦生熱,就不會導熱至輪胎鋼絲
3. 中途休息,以減緩溫度上升
另外,樓主所獲得的防刺訊息不知從何獲得?網拍?以訛傳訛?或者官方訊息?
請確實選擇防刺款式的輪胎,可有效減少刺破的機率,防刺胎的防刺材質亦有多種款式,不同材質有不同的防刺力
有數款較細的優質防刺胎
正新路王系列 ROAD KING
26x1.15 C1384 輕量化防刺胎(鋼絲)
26x1.5 C1393 輕量化防刺胎(有鋼絲與可折兩種)
MAXXIS系列
26x1.5 M2013 特級防刺胎(比一級防刺還高級,可折胎)
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