p2919 wrote:
已經可看到裂痕了，範...(恕刪)
這方式不錯，這步驟做完後可以在鋪上一層金屬皮在上管，這樣子我想就算將來carbon受不了應力斷裂，你至少還有金屬層可以撐住車架。參考一下囉。
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如果沒有了上管就變成了像淑女車的結構,
碳纖車架當淑女車(街車)騎應該會變成很輕快的淑女車吧.
公路車車架荷載, 上管主要承受壓力. 最重要的結構是下管, 承受張力和最主要的踩踏扭力
很多公路車架的下管結構設計都比上管強很多.....
如果是我的話, 我會這樣玩~~
由於看不清楚照片上的傷勢, 條件有二:
1.
如果是上管破一個洞, 不是折斷的破壞而是穿破的破壞, 如果破洞處沒有整個截面全部結構破壞,
其實修補之後還是能承受相當大的壓力,
可參考樓上很多位碳先從業的大大的修補方式,
當然修好之後不建議當作公路車用, 當作街車來用, 很好騎滴~
2.
如過上管是折斷的~ 那用碳纖修補會比較弱一點
可以像前述大大插入鋼管, 我個人是喜好用木桿(因為很容易修到想要的截面)
木桿承受壓應力也是非常強的~, 而且和EPOXY膠合也非常好....
所以, 用EPOXY黏好, 一樣當街車.....^^很好騎滴~
當然,
樓主不放心的話, 壞的車架送我, 我缺一台街車, 玩出結果再上01來PO文
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由圖片上來看，您的破損已將塗裝層摔破，並直接見到碳纖布了，除非您有朋友在車廠工作，請他幫您做超音波探
傷，否則任何人皆無法一眼看出您的車架受損程度，此車就算送回原廠，車廠絕對不會幫您補，因為補完要是
版大騎車出事要怎釐清責任，一般做超音波探傷通常是經銷商送回狀況較為良好的車架， 如:刮傷、摔車挫傷
、碰撞產生凹點等外觀狀況良好但內部情況不明才會做，而此種情況通常是原車主只是想送回廠補漆，而且原車
主通常認定他的車沒事只是外觀受損，誰知探傷一做下去，內部已有裂痕，此時車廠會存檔然後告知車主無法修補
(日後若有法律責任要拿出來用的，代表原廠已判定無效且已善盡告知義務)，請更換車架，而據經驗車主通常會認
為車廠想趁機敲他一筆，不是開始XXOO開始罵就是請經銷商要凹保固然後展開精彩攻防戰，經銷商要是凹不到
你會嫌而他們丟臉然後業代倒楣，就算凹到了通常也要一個月之久，期間您會不斷的去煩經銷商，常常這時車友
與經銷商就吵起來然後就跑到01發言罵罵罵....我好像想太多了，沒事，版大~上網買個車架吧，您就想這是可以
換車架的大好時機就好，人平安沒事最重要了
結論就是換車架，我好像說太多廢話了，報歉。
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