Arbicool wrote:
幾個人會去看原廠說明...(恕刪)
怨念聚合體 wrote:
其實膏狀黃油要弄進去...(恕刪)
松鼠NO.1 wrote:
我早就拆過上百條鏈條...(恕刪)
sd5sd6 wrote:
現在許多人常常被一些固定的觀念給綁死
怨念聚合體 wrote:
既然我已提供了可以讓膏狀黃油滲透進去鏈條軸心的方法，所以我實在不明白你還在擔憂什麼)
這是因為鏈條也算開放式結構，做這種設計代表也會留住其他跑進去的東西如砂石
這些東西跑進去若出不來一定會將潤滑油吸掉以及推擠排出，然後開始產生極大摩擦力損耗鏈條壽命
所以鏈條內部零件才都會是平面設計
而因為內部零件表面都是平面，所以本身會隨著運轉而將附著的物質推擠排出...包含潤滑油
在你將油品添加完成後(含運轉後擦拭殘油)，其實鏈條內部只會留下極少量油脂而已
不管你洗不洗，一定里程後鏈條內的油也會因運轉自己流失掉 (尤其環境因素如雨騎，會加速此過程)
即便你用的是膏狀黃油都一樣
怨念聚合體 wrote:你說的那間某家車店技師的文章，有拆解鏈條出現膏狀黃油的圖
sd5sd6 wrote:
你文章都不看完整的嗎...(恕刪)
怨念聚合體 wrote:
其實沒看完整的是你
合成黃油液化後的滲透力就跟機油一樣好
只要抹上鏈條用賴打烤一下等到滲透後再用布將殘餘油脂擦掉就可以了
連拆鏈浸泡的過程都可以不用，這任何人也做得到
怨念聚合體 wrote:
所以你前面說的圖片到底在哪裡?
怨念聚合體 wrote:
對照一下KMC的A&Q
KMC出廠時是在鏈條表面使用黃油防繡 (並沒說內部也是)
黃油因為黏性強容易沾黏塵土，產生油泥造成磨損
所以建議使用者洗掉表面黃油後重新上鏈條油 (KMC專用的鏈條油是液狀)
也就是KMC也支持使用液狀油潤滑鏈條
怨念聚合體 wrote:
你認為液狀鍊條油設計的概念因是當膏狀油因自然使用然後脫落沒辦法才補上
但製造廠商的文件及我貼的影片都指向液狀油才是自行車鏈條該使用的潤滑油品
其實你愛用什麼油潤滑誰也管不著
怨念聚合體 wrote:
但事實這種動作根本不用幾分鐘 (就算是塗黃油拿賴打烤也不用5分鐘的)
怨念聚合體 wrote:
磨刀石細緻面用來磨利的那種 (粗糙面是用來磨刀口角度)
連堅硬的鎢鋼刀都能耗損了
自行車動輒每次出門上百公里的大有人在，油泥的威力你小看他?
sd5sd6 wrote:
嗯,我在次確認你真的沒看懂別人在說什麼
那我幫你分類好了
你提出的方法是"將鏈條侵泡煤油之後再用你說的火烤固狀油讓他侵入轉軸軸承中"
