conradklean wrote:
我其實是想輕化多一些,所以才考慮換大盤。
不知道換速是否有任何的意義?想換順騎有讀到就是換你所説的BB,這樣的話也是要換大盤?
這兩件就可以自己換?


1.要輕量化就得要換鋁合金大盤,不過價格貴。

2.因為大盤升級了,原本是鐵製滾珠BB,一起換成鋁合金培林BB。

這兩個可以自己換,不過要買工具,網路上找換大盤教學有很多,
工資不貴,可以直接給店家換

換變速的意義在於你要提升速度或是爬坡,
如果只是一般道路休閒騎,
把外胎換成100psi的高壓胎,
就可以明顯變快的感覺,
因為阻力降低了,騎起來就有輕快感...

而且出門在外難免會遇到破胎的時候,
順便學一下換胎很實用


showpay wrote:
1.要輕量化就得要...(恕刪)


好的,會注意自己學習一下你提到的。真的很感恩。還有,網上寫的是:

大齒盤 SXB5B-YBT(G5TBO/I) 1/2*3/32*52T
飛輪 SHIMANO MFTZ20 14-28T 6S

所以找大盤要找以上規格的?不是很清楚要怎樣找。。

1. 大盤 + BB ⋯⋯Dura-Ace大盤或CAMPAGNOLO一級碳纖腿。BB用陶瓷的
2. 飛輪⋯⋯連輪組一起換吧
3. 輪組 ⋯⋯碳纖維手編板輪
4. 前 + 後變把⋯⋯用Di2電子變速
5. 手變⋯⋯同上
6. 鏈條⋯⋯Dura-Ace
7. 中變 ⋯⋯電子變速
再來一個碳纖維把手和碳弓坐墊
kindergartenchief wrote:
如圖中這台,背負著車架開發者的理想和夙願,將所有的零件尺寸推升至物理極限

這台大盤和飛輪各幾T呀??

大盤應該有60T以上吧? 飛輪是36T?

也太猛了


gaoqlxp wrote:
這台大盤和飛輪各幾T...(恕刪)

大盤80T;圖片中飛輪11-46T,現在改為11-50T;碟盤203mm;導輪17T
摺疊改裝不划算的
也難脫手
不如賣掉買新的

conradklean wrote:
大家好,已經購買FD806...(恕刪)
10多年前是沒有幾台好的摺疊車能選擇.所以沒辦法要買車改裝.現在有一堆選擇.還是直上比較快不用花時間...
聽起來樓主的敘述是需要一台又輕、好看、能摺疊的車

如果以FD-806的車架下去改裝很費工也沒符合的套件

變速器就會讓改裝店家很頭疼

不管怎麼調都不順或有異音

最後結果就是花了大錢卻無法滿意

然後便宜賣掉再找台小徑車
kindergartenchief wrote:
大盤80T;圖片中飛輪11-46T,現在改為11-50T;碟盤203mm;導輪17T

能找到80T大盤與46T飛輪已經夠厲害了
裝上去還能順暢操作

原本看到這齒比認為一定會遇到問題
過程應該沒那麼順利吧

當初我的小折光換一個52T大盤,某些檔位鍊條就快摩到車架了
變速也不是很順暢,噪音也比原廠配置大

看到您的愛車,嘆為觀止,佩服佩服

感謝您的分享

jimme1222 wrote:
聽起來樓主的敘述是...(恕刪)


其實我能瞭解這台若要改裝的話,也做不了太多。當然我也知道改到來也弄不到很輕。目前小改已經大約12左右了,覺得很滿意了。

外觀來說的話,注意只是配搭的顏色以及一些小改。其他甚麼變速之類的就不動了。

所以目前按照之前的建議,就換個大盤以及輪組。目前是希望有協助換怎樣的規格而已。。。^^
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