Mystique Hsiao wrote:
當初在測試階段時,就(恕刪)


原來如此 當初車友的反駁是甚麼?好奇?

我能想像的是輪胎每家硬度都不同 等等等
ALLEN HO 0302 wrote:
當初車友的反駁是甚麼?好奇?
我能想像的是輪胎每家硬度都不同 等等等


當初在 01 上面就曾經引起一番唇槍舌戰,
不過討(爭)論最激烈的那樓被管理員刪了,
目前只剩下少數幾篇提及該產品的文章,
有興趣的話可自行搜尋參考(關鍵字:AroFly)!

除了外胎特性及胎壓高低的因素,
簡單來說,該產品只適合用於踩台,
(問題是智慧訓練台已經有功率計的功能了)
因為外騎時最常遇到的上下坡、順/逆/側風、路面狀況等,
該產品根本沒有辦法將這些因素列入計算,
換句話說,它只是利用數學公式『估算』可能的功率,
如果得到的只是假設性的數據,
那我只要用手機安裝類似功能的 APP 就好,
何必多花錢去買這樣的產品!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
Rafa Taiwan
App更不準吧,你當職業選手看功率計看假的,需要就買,不需要就不要買
isohera wrote:
踏板功率外騎滾筒都能(恕刪)


我也覺得滾輪+功率是很好的組合
不用拆後輪車子放上去就開始騎
其滾輪還有一項好處可以練習踩踏技巧
Qq蠻穩定的,但是要搭sram變速,我是用froce電變,加購qq功率才12000

不然就是踏板功率計,以後換車也可以用
samcho98
我用Shimano ultegra R8000也是可以裝QQ啊,有一定要搭SRAM??
樓主如果有預算考量,真的可以考慮FSA功率計
花9000元換大盤+曲柄,可以同時滿足3個願望
1、擁有功率計
2、換短曲柄(現在fitting 的趨勢)
3、換超級壓縮盤(搭配短曲柄,爬坡超好用)

註1、我個人是假日車手,目前是用QQ 功率計。對一個假日車手而言,功率計的誤差在3%以內都可以接受,不需追求1%的準確性。
註2、換短曲柄要順便調高座墊(當然可以去專業車店做個fitting 更好)
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