[開箱] 號稱全球最輕的公路車碳纖曲柄組LITZMO UL-01

TONY1978 wrote:到13 14S在設計上絕不是問題
但耐用問題會更麻煩
而且鍊條耐用更是大問題

鍊條是最簡單的
因為想縮減鍊條寬度,只需要縮短軸心就行了,其他條件都不用變更
而物體長度與剛性成反比
所以縮短軸心反而能讓剛性變強,因此鍊條速別越高就越有利

(這也是451能跑贏700C的理論基礎,小輪圈剛性強、短幅條剛性也強,而受力臂長影響所以小輪圈更容易驅動,並且輪圈內外胎材料量更少,所以451又更輕更容易驅動,只可惜三大賽沒人拿451去跑(其實沒規定不行),導致廠商也只搞700C)
怨念聚合體 wrote:
鍊條是最簡單的因為想...(恕刪)

七八速鍊條一輩子都騎不壞
但11 12速鍊條就死很快 尤其是red 12S
我想原因是單車鍊條要具備橫向活動度
太窄的鏈條橫向活動其實很傷的
而鍊條做太薄上下鏈會勾不到 或是翻出去
前頁就有苦主
怨念聚合體
我也覺得10速已經足夠,9速11-25、10速11-28已經是競速等級的綿密齒比,搞到11~12速其實也只是想在這基礎上吃到32~34T,這已經脫離競速範圍,是想吃中老年人的錢包了
TONY1978
shimano有款橫向活動大的3x10鏈條真的比較不耐用
鋁合金芯軸...不要了...
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