frequency0206 wrote:發哥~可以發表一篇 ...(恕刪) 但因為裡面的阻尼算是串阻...也就氣室的阻尼再加上彈簧的阻尼...所以避陣的軟硬到了一定限度...空氣壓力大打再大...也不會再變更硬...上坡因為行程可縮...還有點助益...但是就是要習慣那個調性...長上坡就慢慢穩定的踩...突然的抽車或變速加重齒比...都會~晃啊晃~減力太多...下坡?...不用多說了...只有一個缺點...太Q了...路感很模糊...
滅火器 wrote:但因為裡面的阻尼算是...(恕刪) 哈~ 下坡Q , 上坡也Q ... 雙肩不都是如此嗎?烏茲衝鋒槍裝 delta .... 天啊!光看那兩支上臂就殺氣騰騰!視覺效果與一般的雙肩 ... 有非常不一樣的感覺!對了... 組上車前 , 你有秤 delta 8 多重嗎?官網都沒它的介紹 , 連它是行程可調 ?氣 / 油壓彈簧 ? 適用哪種煞車座 ... 我都不暸!來篇開箱文嘛~=====謝發哥回應!
frequency0206 wrote:哈~ 下坡Q , 上...(恕刪) 數據重量是3.5 kg...不知道是不是加上他原本附的35mm花鼓跟專用碟盤的重量?行程是100~200mm可調...碟煞座是IS 160mm的應該說是下半部是彈簧上半部氣室...開箱文等這禮拜有空再拍...家裡在整修所以沒空間拍攝...