這招厲害,雖然有學機械的覺得還好,但像我這種沒學過的就多學到一招了,更難能可貴的是樓主除了有想法,還親自執行,而且PO上網分享其他車友的意見也不錯,就看大大是否方便追蹤這支左腿後續使用狀況,看看經過半年off road後是否還穩固
小弟我也遇到相同問題,結果打電話去台灣總代理三司達公司,結果他們的業務竟然說我買的是水貨台灣沒有引進這種170腿長,我聽到了差點昏倒,我就再問那可以代訂這個左曲柄嗎結果的到的答案是不可能,當下我只好另找方法,原本想相神經次元大大一樣做牙套,可是問了一些朋友都覺得太麻煩,就只好放棄,另找方法就透過同事他的日本朋友去大阪總公司問問,等了半個月遲遲沒消息 ,最後自己打了一篇中文然後利用日文軟體轉成日文,就把它寄到日本去,過幾天台灣三司達就打電話跟我請安,而且很客氣說會幫我訂170的左曲柄,等貨到了就會通知我,經過這次事件讓我對日本的服務態度非常敬佩,相對的台灣服務就有很大的改善空間.
我很好奇,這組螺絲攻價格多少?銑床加工費用多少?車床料車加工費用多少?SLX整組大齒盤費用多少?依比例算單一曲柄費用大概多少?自己加工成本符不符合經濟效益?後續異常問題有無辦法處裡?出發點很好!只是有點大費周章,因為這只是SLX,不是XTR!
廖帥 wrote:出發點很好!只是有點大費周章,因為這只是SLX,不是XTR! 小弟倒覺得看到這篇文章,突然有覺得01的精神有那麼一點回來的感覺,我覺得雖然一定多花錢(材料費、工錢)....但爽度無價,看到眾人對技術的討論十分過癮。