Mikecn wrote:以機械加工的觀點,只要把磨損處打磨鏡面處理,最多表面再做氮化鈦處理,應該就很耐磨了。 這是廢話吧~要不然原來的cone是怎麼做的,用鑽石磨的?以廚師觀點,只要把米放進電鍋,再加點水,應該就可以煮出飯了。
這種滾珠的花鼓非常好保養啊不放心的話,頂多就是買本維修的書裡面就說得很清楚了我剛開始騎車時我就邊看書邊拆了拆開後才知道滾珠式的真的很簡單主要要注意的只有一些小訣竅珠珠要放回去時,記得要向開版大大的相片中一樣先上黃油,就會很好放(當年我不知這個訣竅,放珠子一直放不好)最後鎖軸承錐回去時,要注意鎖太緊會讓輪子轉不久,輪組轉起來會澀澀的,太鬆也不好,抓住輪組左右搖若有空隙,就是太鬆了,花個幾分鐘調一下就好另外軸承錐磨的不是很嚴重的話,其實也不會怎樣啦只要有換過油,就會很順的軸承錐些許磨損,騎車時感覺不太出來的(不過看到磨損,心理是會有點不爽啦)我第一台車軸承錐也是有磨損,不過當時我想說車子不是啥高級車,等真的有問題再換吧結果還騎了7年.....都沒壞,而且還很順....所以還沒試過換油的不用擔心只要敢動手就會發現這其實很簡單的最慘的情況下,也不過是牽去車店給人家處理而已多多DIY,其樂無窮喔
DIY +1我的03年XTC DEORE花鼓(MIJ)大約每3000公里拆開來洗淨上油,輪組使用總里程已超過25000公里仍然轉阿轉不停.....可惜三個月前,人和車綠燈直行中被違規強行左轉的卡車撞飛出5米外,心愛的XT大盤和MAVIC DEORE花鼓(MIJ)輪組雙雙嚴重變形,掛了.....下一組輪組.....會再找滾珠花鼓的
拆開花鼓整理不難 不過調整就真的累了...我從一開始不知名的輪組拆來亂玩然後進階到SHIMANO R550 最後才敢拆RACING 3我比較弱 所以保養下來 四五個小時跑不掉不過還挺有成就感就是了會保養的車店應該不少 不過自己來會更仔細就是了~_~
Mikecn wrote:想必大家都知道哪裡可以做氮化鈦處理嘍? 就是在吐你的氮化鈦。寫了一個氮化鈦,有辦法你來說說看哪邊有在幫車友進行單件處理呀,要不然你講這句話除了自己爽以外,對其他車友有啥用處。講了沒用的話,這不是廢話是什麼。