kalinka520 wrote:
只要買較便宜的，沒安規，絕緣可能沒做好，導致正負極短路
頭殼派派去，無緣無故怎麼可能正負極短路？一定出於人為
很多燒房子的事，其實是漏電所引起的，對外行人而言，短路很可怕(因為很激烈)，但通常一陣火花就過了，了不起燒了你辦邊黑臉
可是漏電，會燒房子，房子裡若有人，會燒人
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影片
如果並聯電池是獨立電路，安全性更佳。
電池有安全保護晶片，可以在過充、短路及高溫時斷電，讓風險降低很多。
另外是防止穿刺、擠壓及水。gogoro 電池用金屬包裹電池，就是為防止撞擊危險。
只要有這些保護，鋰電是相當安全。多一分注意，減少一分危險。
這位航電模型業者做的鋰電池試驗，短路試驗失敗原因是用文具夾，電阻過大形成高溫造成接點切斷，如同是斷電保護裝置。
所以鋰電池在較高電流輸出使用狀況下，要注意電源線不能有接觸不良現象。
影片
動力電池電流大，不同於手機。手機一般耗電０.7安培，電動汽車可能達400安培電流輸出。
我認為電動車發展的順序，應該是先電輔自行車、電動機車再來是電動汽車。
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DAVIDC2924 wrote:
這種行動電源是有風...(恕刪)
謝謝指教
1:手邊有6顆行動電源在使用 ( 小米*3，華碩*1，中華電信送的公版*1，雜牌公版*1 )
2:話說，飢餓30後又不給流質食物吃又要跑5千公尺???都已奄奄一息了誰跑的動。
3:年初因某項需要而拆解十幾顆不支援快充舊的行動電源，找適合的基板使用，拆解前先 放電 剩下微量電流不至於 放炮 。
4: NN年前在工廠裝220V日光燈，不小心手指頭被電到………痛了好幾天，
N年前，下雨天在戶外有位同事一手拿鋁殼電鑽另一手抓鋼筋結果身體抽蓄說不出話，旁邊的人趕緊把插頭拔掉 (110V )，衣服濕產生電場，差點心臟麻痺。
5:此版為電動自行車版，行動電源的事不再回應，以免樓歪。
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粗輪電動自行車
liang909 wrote:
頭殼派派去，無緣無...(恕刪)
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電池特性不同，充電器不能亂用，如果可能裝上溫度計、電壓計、計時器，監視電池充電狀態。
如果電池外殼有金屬保護，可能讓火焰不致燒的範圍過大，另外是防止擠壓起火。
[原來如此，奪命電池] youtube 影片
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鋰電池會發生危險，主要可能因素在以上都已經說明，
1. 沒保護板的鋰電池，如果過充或短路有危險。
2. 有保護板但是失效的鋰電池，如果過充或短路有危險。
3. 鋰電池品質不良或老化或碰撞擠壓等，造成內部成正負極短路。
稍注意一下，發生危險機率已很低。
標準檢驗局認證的台灣德國萊因電池檢測實驗室指出，以現有的行動電源送驗樣本中，不符合安全認證的檢測樣品高達 20%。不合格的電池產品可能間接或直接對民眾的生活安全造成影響，包括之前曾經傳出的手機自燃、行動電源起火變形等事件。
還有很多鋰電池沒送驗，繼續在市面流通。
行動電源自燃事件，看不出消費者有使用上人為的問題。
行動電源無故燒毀 , 請進評論
2016年05月手機行動電源起火冒煙飛航事故，飛安會將調查。
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