Ben^3 wrote:
主打不燒框,只會用那...(恕刪)
依照您的邏輯 大家分享文章都要是有台灣價值 的台灣品牌 才可以？
您多寫幾篇🈶️台灣價值的分享給大家
一直在沒台灣價值的文章刷台灣價值 意義是啥？ 你不是也叫葉佩雯🤣🤣🤣🤣
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Ben^3 wrote:
主打不燒框,只會用那...(恕刪)
https://card.weibo.com/article/m/show/id/2309404462828135252110?_wb_client_=1&from=singlemessage&isappinstalled=0&scene=1&clicktime=1596091484&enterid=1596091484
https://mp.weixin.qq.com/s/OFcwvYX2-qbH3yaAoz1DNA
不管是影片還是數據 都有提供 大家參考
解惑不如親試
歡迎您來親自測試
敢在o1 分享就沒在怕臥虎藏龍的打槍 ！
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riverlin711 wrote:
https://card...(恕刪)
剎車邊表現是本次測試中狀況差異較大的地方，儘管現實騎行環境遠遠沒達到實驗室的殘酷水平，但是本次測試也一定程度反映出輪組的實際表現：能經過100秒剎車之後仍完好的僅有ZIPP 404 NSW與方遠VENTOUX C5 MK2，其中ZIPP達到了210℃高溫仍未損壞，而方遠VENTOUX C5 MK2也達到了200℃以上。
ZIPP 404 NSW與方遠VENTOUX C5 MK2上僅留下了剎車塊燒焦的痕跡，但是剎車邊並無損壞，是極限測試中的勝出者。
據SRAM中國的負責人表示，中國地區內仍未出現NSW輪圈因高溫損壞導致的售後。坊間也很少有方遠二代輪組的高溫損壞售後。
就跟版主建議少說話了,馬上找文章打自己的臉嗎
文章沒寫到unaas有沒有燒,但是至少沒寫有存活下來,版主還是乖乖的不燒框的廣告詞拿掉,免得涉嫌廣告不實.
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