GATORBRAKE 凶悍六活塞開箱…

我的車也裝這組碟煞.碟盤也203mm的.
煞車力道絕對是沒話說.但...缺點是.只如果只煞後輪.就算只是輕輕按.後輪也會整個打滑.

不僅傷輪胎.有時也挺危險的~只能說..它真的太強了.
不知這組煞車和Avid Code (4活塞)相較之下如何呢?

這組煞車的手感是比較接近 Avid還是 Hayes ?

目前正在研究GATORBRAKE 的八活塞煞車 ↓ ↓ ↓
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
seven9207 wrote:
我的車也裝這組碟煞....(恕刪)

其實線性相當好...
我倒不會常把後煞給鎖死...

它從作動到鎖死...有一段相當的行程可以控制啊...
不過...如果在輪胎沒什麼抓地力的情況下...
當然...什麼煞車...隨便握...就鎖死了...
swbc wrote:
不知這組煞車和Avi...(恕刪)

當時...也是考慮攻頂...
但...八活塞....實在太大顆了...重量也粉驚人...可是...原廠附的鍍鈦碟...太銷魂了...

gatorbrake手感絶對是avid派...力道輸出平順...差別只在全力道時多活塞的制動力...可靠的多...
hayes的...要嘛沒動...一作動...就全力以赴...給它鎖死...

code...當時...有考慮...
想說...要玩...就買少人買的...比較好玩...
選了..gatorbrake...
小弟手中也有半組閒置的舊款Gatorbrake 6活塞卡鉗組,前170後150mm的碟盤尺寸真的很令人傷腦經.

煞車力道我沒試過,因為一到手後金屬編織油管就移到別組煞車上使用了,不過來令片的摩擦面積很大,拉桿作動也蠻輕的,手感還算不錯.


卡鉗正面照.這組是舊款的,所以標示打的是Navigator 6 piston.這款用的是礦物油,換油時別搞錯了.



卡鉗內面照.三組活塞直徑大小都不同,異徑的設計提供較佳手感與夾持力道.來令是用磁鐵與活塞吸附在一起,不過定位插銷的質感與設計還有很大的進步空間.



舊款的煞車把手.糟到不行的設計,整組除了拉桿是金屬製品外,其他全是塑膠製品,質感糟到不行,最誇張的是沒有Reach adjustment的設計,手指短的人就慘了.新款的設計不論在質感與功能上都有明顯的進步.



最後來一張疊疊樂.最愛的還是Shimano的M755.
mavic777 wrote:
最愛的還是Shimano的M755.

最愛+1想再敗一組來用都找不到
mavic777 wrote:
小弟手中也有半組閒置...(恕刪)

這組就是那個碟盤尺吋...嚇跑一堆人...
我有跟原廠反應過...

起碼轉接座要作出來賣啊...
想必車主一定是要熱血兼美觀用的
這是我看過最殺的單車跌煞組了
遠遠勝過B牌的
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