拿價位幾乎相同的兩組產品(輪組+可折外胎)來比較:
1. "406" sparco 09年輪組1166g + Panaracer 1.25 可折外胎x2 360g
=1526g
2."451" faxson 09年輪組1125g + Schwalbe STELVIO 1 1/8 可折外胎 x2 410g
=1535g
406小勝451........... "9g"........
以上兩組輪組.胎皮重量資料(皆不含快拆及內胎)及價位為小弟實測及參考站內資料(正負誤差約2個百分點以內)
個人積分：0分
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文章編號：10900685
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文章編號：10902477
踩的跟飛的一樣快...反對改裝451的大大們..不用說的這麼誇張
改451只是在視覺上.娛樂上.踩踏的檔位上.多了一些升級的效果!
改裝本來就沒有強不強迫!支不支持...自己喜歡改成怎樣!那是自己開心的
像我的小紅java..要改成451.
第一個是要求換新輪組的順暢
第二個我騎f20r覺的檔位不夠用..
第三個想辦法解決夾器的問題很好玩(因為很土砲)
第四個視覺上變得滿有立體感的(這是主觀的看法)
第五個就是想要與眾不同~
以上並不是全部都是優點.但都是我要的!所以我改了..
改到目前我也沒有後悔過!..我幫忙改或者組裝的朋友也都很滿意
406優點多多!
第一點攜車袋比較好放
第二點外胎選擇多
第三點輪組品牌也很多
第四點休閒騎很夠用
兩者各有其優劣..沒說一定好沒說一定壞!
只是愛爬山的我會請他就裝406..愛騎平路的就去裝451吧
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01嘛.
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Liang,Jr wrote:
1. "406" sparco 09年輪組1166g + Panaracer 1.25 可折外胎x2 360g
=1526g
2."451" faxson 09年輪組1125g + Schwalbe STELVIO 1 1/8 可折外胎 x2 410g
=1535g
406小勝451........... "9g"........
406再加錢上去可以更輕，框(星芒、AM-7、FAXSON)、胎(Schwalbe DURANO)、內胎(松下超輕量)
選擇還很多
不過451再上去不是選擇少就是沒得選了
老實講，就算是在一萬塊上下包框+內外胎搞定這個層級裡
451除了FAXSON之外，我也想不到還有哪幾顆有同等輕量水準的，等於是沒得選
換做406
就算不用SPARCO，我還找得到兩三款更便宜但重量差不多的輪組可選
我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車
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