~陶瓷培林.軸承的迷思~

燕麥餅

9分

51樓

燕麥餅

個人積分：9分

文章編號：13028694

實際效用我想是有的
但是一般人使用時.心理效果影響比較大吧^^"

話說以前奈米科技剛出來時.什麼都加"奈米"
食物前面加"有機".就可以賣比較貴

加上陶瓷.當然也比較高級啊^^"

limliong

1分

52樓

limliong

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文章編號：13029833

如果大家有那麼熱中陶瓷軸承(家裡小朋友太多的話),那就來個團購囉!

做一個bearing man來說,真的不是很必要,,,除非是競速車
之前賣過直排輪的608陶瓷軸承,都是用在競速上的
花式比賽或極限運動,都不會使用說

騎車是用來健身,,,,零件用太好,,,好像適得其反
單車只要是能安全騎乘,好保養,耐操耐用比較重要吧!

諒哥影片區:www.youtube.com/toivanhka 噗浪網:www.plurk.com/limliong

Heavenx

22分

樓主

Heavenx

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文章編號：13035295

limliong wrote:
如果大家有那麼熱中陶...(恕刪)

哈哈..要團購那也算我一個好了...這樣我的輪組+BB都是陶瓷培林的,
那我上洪爐地應該可以退到39-19齒用飛的上去了

光界來的人

103分

54樓

光界來的人

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文章編號：13035529

那位代理商人講到一個很重要的觀念
甚麼東西要放在對的位置才能發揮最大效用
競賽用的一級品原本就是競速短時間使用用完即丟
所以耐用時限根本不再考慮範圍
只要能撐完比賽就行
與一般人買東西總期望能用很久不一樣
所以買東西還是要物盡其用的好
不需要的高檔貨不用買

huang67119

61分

55樓

huang67119

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文章編號：15656941

昨日我的跑0換上陶瓷滾珠，
但轉起來不但沒有比較順，
反而更糟了一點，
想請教有經驗的前輩們，
剛換完是否需要一段磨合期才會比較順?

bbsking

16分

56樓

bbsking

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文章編號：15657083

huang67119 wrote:
昨日我的跑0換上陶瓷滾珠，
但轉起來不但沒有比較順，
反而更糟了一點，
想請教有經驗的前輩們，
剛換完是否需要一段磨合期才會比較順?

需要磨合喔
請問一下
你把倫組拿在手上轉的時候有顆粒感嗎?
有的話請回店家在調整吧~

臺灣特有亞種

16分

57樓

臺灣特有亞種

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文章編號：15676411

在這邊提供一個重要的觀念給大家................

((越是精密的軸承~越是不能承受衝擊))..............

所以~一般用途的我們需要的是((耐用度~也就是可靠性))..........

比賽的東西通常都有專人負責整理與調整......

所以((選手))只要把性能發揮出來即可.......

我們呢?????一出包就是要自己掏腰包來茍牛賽..............

零件要$$~拆裝也要$$~東西買來不合用或是不好用$$就是白花的.............

在兩者間取得一個平衡點吧!!!!!!

dm0819

5分

58樓

dm0819

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文章編號：15685058

Heavenx wrote:
昨天下雨在家很無聊於...(恕刪)

這商家跟我當初為了更換輪組培林時，
詢問陶瓷培林與鋼珠培林的回答是一樣的，
所以我當下還是選了鋼珠培林。

比起需要好幾張小朋友的陶瓷培林，
我買的鋼珠培林(前2，後3)1張小朋友可以找3張國父回來，
以C/P來說，
鋼珠培林大勝啊~

p.s. 我是參考舒咪大的文章去買SKF的培林

suhumi

662分

59樓

suhumi

個人積分：662分

文章編號：15686195

自行車用的陶瓷培林跟精密機械用的高速軸承不太一樣。

因為需要耐衝擊，所以陶瓷珠的成分是氮化矽（Si3N4），而且採用混和式配置（Hybrid），就是陶瓷珠配合金屬的內外圈。

陶瓷培林或陶瓷珠為何可以有效降低滾動阻力？

1、因為陶瓷珠的硬度高，加工後的真圓度可以提高。
2、陶瓷珠的硬度高、熱膨脹係數低，所以可以使用阻力較低、較稀薄的潤滑油脂。
3、因為陶瓷珠的熱膨脹係數低，所以可以在珠與金屬內外圈之間維持更小的間隙，較高速滾動時在軌道內的擾動較少。

模組化的陶瓷培林在工廠加工，所以精度、品質穩定，只要使用專用工具、正確的安裝就可以達到預期的效果。
C/F/S牌的花轂因為是散珠的結構，所以施工的品質（正確組裝與預壓調整）與採用的潤滑油脂就會左右完成品的效果。

陶瓷培林（珠）真的那麼神奇嗎？

因為軸承的滾動阻力本來就不大，騎車面對最大的阻力是來自於：

1、風阻：高速前進時你作的功都被風阻消耗掉了。
2、對抗地心引力：所以說減重是最有效的辦法。
3、鍊條與齒盤的傳動系統阻力：這也比正常工作的軸承消耗更多的能量。

計時賽或輸贏在數秒或一秒以下的競賽，軸承的滾動阻力才會是一個關鍵。

那我們還要換陶瓷培林嗎？當然還是可以！我們用的心態是～

1、當做嘗鮮與升級，在低功率輸出的狀態下仍可以明顯感到差異。
2、當做消耗的替換品使用，有些原廠的零件等級不高但價格仍不便宜，升級陶瓷培林的價格也非不能親近。
3、陶瓷軸承（珠）理論上會比較耐用。

有些低單價的陶瓷培林會用較低等級的陶瓷珠、較大的間隙來製造。這種低價培林低轉速時的阻力也不大，但高速時的擾動會增加阻力，而且耐用度也會驟降。密封不良的培林容易被粉塵、水分污染，劣化的油脂提早讓培林報銷。不良的密封材質也會增加摩擦阻力。

所以高素質的陶瓷培林不只要有「陶瓷」就好，高品質的培林（珠）、適當的潤滑油脂、專用的工具與熟捻的技術也是很重要的。

suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html