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昨日停電，淘寶 铜柱可拼接21700 18650电池盒 1個21700、2個18650電池盒串成12v 供電給 DC風扇吹8小時。在風扇最低速下，三個電池電壓從 4.2v降到4v。
下次會考慮使用這種電池盒組電動輔助自行車鋰電池組。
優點：
1.安裝容易
2.免焊接、成本不高
3.可快速更換損壞的電池。(拆電池威而鋼也方便)
缺點：
1.不知道塑膠盒耐用度。 不受日曬、高溫下，應當沒問題。
2.要小心安裝、拆卸電池，不要磨破皮。 建議：一手拉彈簧端後塞入電池，這樣比較保險。 不要用電池頂彈簧端，壓入電池。
3.振動下，螺絲可能鬆脫。 (尚未組，打算) 組好後，應用矽利康固定螺絲，避免螺絲逐漸鬆脫。
這東西我有，除了體積大，置入電池還是要捆綁。不過不失為出國騎行攜帶電池的一個好方法。如果針對18V或24V的電機是可以的
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朽大 請問你有工作室嗎? 若有 方便約個時間牽車去你那看診? Poo大 有商品網址可Po嗎?
沒有工作室啦！84歲孤獨老人一個，想來的話，隨時可來來，義診，內湖大湖公園近處，可私訊留電話
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kalinka520 wrote:
充放同口，與充放分口...(恕刪)
兩年後的今天才翻到k大的這段分享，k大有用過藍牙保護板嗎？ 這種很好用，即時看單串靜動態電壓，電流，設定充放電截止電壓，幾伏以上啟動均衡，積分充放電電量（即庫倫計，鋰鐵電池恩物）等。我之前因為這種貴而下不了手，如極空及螞蟻都要價RMB一百多。
最近發現陸續出了新款平價版及其他品牌，果斷斥巨資買了幾塊，下圖左邊兩塊是鋰安30A持續電流46元，右邊那塊是極空新款60A持續電流84元，功能較經曲款略有減少可是勝在便宜啊，都是在拼多多等領到優惠卷時下手的價錢
鋰安（左中），極空（右）
鋰安app的UI，動態（15A放電）壓差
靜態（0A放電）壓差
電量顯示
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上網留言留網上 wrote:
k大有用過藍牙保護板嗎？ 這種很好用
幾年之前，我還為"平衡"傷透腦筋，但這幾年來全不是問題了
記得二年前，我誤用了只有保護沒有平衡的保護板，組了三顆電池
一顆21700*3*10，2顆21700*2*10
半年後檢查*3*10那顆，赫然發現保護板居然沒有平衡功能，而這顆電池還重載騎了半年沒有失去平衡，嚇了一大跳，趕緊又將2顆21700*2*10招回，檢測結果還是沒問題
雖然都沒問題，還是將保護板換了
由此可見若能挑到好電芯，其實平衡並不如想像中重要
其實對保護板平衡電流要求的觀念，我和大多數人完全相反
當你需要強力平衡時，表示電池是不健康的
相反的，健康的電池只在充電末期涓流平衡就可以了
十條好漢在一班，有高有矮有胖有瘦，強制平衡很不人道
如果能挑到高矮胖瘦盡量一樣的好漢編班，平時互相一下，自然就好，長長遠遠
我看到有人又是主動又是藍芽監測，有些匪夷所思
只不過是騎個卡達車罷了，儀錶弄到像開飛機一樣
我們家現在有七台車，一台壯漢，一台老朽我，其餘都是老弱婦孺
我在每台車上都裝電壓表並且精準校調
我嚴格規定：
1.胎壓一定要打足--胎壓不足，大扭力大坡度剎車時，外胎胎唇咬不住輪框，前後滑動會磨破內胎
2.電池回來就一定插上充電器，充滿至少41.0~41.5V以上，充不到這個電壓，回廠
如此這般，沒有其他
這七台車電池問題半年不超過一次
以MTBF(可靠度參數)概念換算，7*0.5=3.5
也就是老朽我出品的電池平均每3.5年才出現一次故障
其實，除了我們家自用外
老朽牌電池還有許多在外頭
那些都是換幾盒蛋捲、蛋糕或海苔酥流出去的
還沒回來過，好像不敢回來，一回來又要一盒蛋捲
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上網留言留網上 wrote:
前天斥3元一顆巨資下單21顆比克18750 2600mA測試一下
要測電池請看這這個：
2024-06-02 16:57 貼文
其實測電池有許多方式，不同方式得到的參考價值不一樣
1.內阻儀：只能快速分"撿"
2.分容：比較精確一點的分撿
老朽堅持的作法是
1.絕對挑選一致性良好的產品，如何挑選一言難盡
2.嚴格測試，包括自放、容量、放電曲線
這都是內阻和分容辦不到的
低自放是絕對嚴格的要求，容量一定要看曲線表現
半年前買了一批全極耳21760，也才13.5
內阻比50E低很多，容量同樣5000
問題出在竟然會自放
自放有兩個層次問題
1.放著放著，忘了他的存在，他就死給你看
2.放著放著，他就沒電或只剩半量，出門察覺時已十分火急
買到的10顆充滿放半年已經掉到2.9，還沒死，應該可以撐一年
它適合用於"常任"--常掛車上的意思，回來就充，死不了也不會十分火急
低內阻，1*10組裝成軍，以老朽的騎法可以撐15KM以上
循環不重要(請往上爬，有詳述，別把生命看得那麼重要！)
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liang909 wrote:
幾年之前，我還為"平衡"傷透腦筋，但這幾年來全不是問題了
三元鋰只要挑選一致性良好的電芯，的確不用操心平衡問題，鋰鐵電池的一致性先天不良才需要實施主動平衡
我另有一台DIY的電動自行車
用的是這款拆機力神22AH方殼電芯
已經裸奔了兩年沒裝保護板但都淺充淺放，7串三元鋰（29.4v）還故意使用8串鋰鐵（29.2v）充電器，搭配使用遙控模型常用的BB響電壓錶看電壓
自從入手了藍牙保護板能更直觀監看各項參數之後，發現這組電池還有19.5AH左右的容量，壓差也小（3v時各串最大動態壓差0.04v）
所以我改用藍牙保護板的主要目的不是為了要平衡，而是監看。並且關閉了平衡功能。另一個關鍵是因為夠便宜
