kf026326 wrote:
我看到多數人的調侃,說實在話我不能接受這種想法,
單車店不好開這是事實,但態度在人心,
借工具就像是放出釣餌,如果真的能搞定,其實算是交個朋友,
如果搞不定甚至搞砸了,車店能伸出援手解決問題,
車主說不定還樂呵呵的交上工錢,那更是技術的肯定了。
舉例來說,我家附近員山路那家富士單車店,
我有搞不定的問題,第一個就是找他,
捷安特景平店,除非是FD806的問題,因為車是他的,
其他的或許有兩三家,但光看店面就知道技術很兩光,
那次我在三重看到一家(單車1920),光是「車架量規」就是一種肯定,
我還非常羨慕我的朋友,三重真的很多第一流的單車店。
如果現在開店還是這樣愛理不理,等著看吧!遲早倒閉關門。


真有趣

為什麼你認為你是個值得交的朋友?

我是開店的
公制的工具 大部分PB SNAP WERA Hazet KNIPEX
專用工具 就單車大廠牌

有一次客人拿著我的Hazet 內六角當作後變速釣耳調整器去彎 結果彎了
還有客人拿我的SHIMANO打鍊器 把他的鍊條一目一目打出來再打回去 最後壞了
SNAP ON扭扳拿去"拆"飛輪
PB拿去敲螺絲

在店家的眼中 這些不只是工具 開店的器材 更是自己的夥伴
看著自己的夥伴被糟蹋

我哪敢再出借

我為什麼要花錢買工具借給客人 還要冒著風險
一隻PB螺絲起子 4~500元就這樣報廢
如果是你開店 你會想"這樣"損失工具嗎
自然磨損少說2年以上
給一個不會用的人 2秒就可以報銷

至於價格 是看店家對自己的手藝
不一定便宜就好
台灣客人來 整天殺價殺滿天
外國客人來 甚麼話也不講 甚至說不用找零

有時候會想 為什麼要堅持這些細節 為什麼要用好工具去對待客人的車
非常煎熬

希望不要被現實給打敗

部分台灣人太在意價錢而不是所謂的施工品質了......
來借打氣

打到爆算誰的



kf026326 wrote:
我看到多數人的調侃,...(恕刪)
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
非常有趣的一篇文

應該可以當成很正式的負面教材

讓新入門的車友,甚至是在學的朋友作為教材

出社會,不是什麼都是人家欠你的

得到好處,絕對不是天上掉下來的

不是你平常就有在投資

不然就是,人家對你有所求

簡單的道理而已
我很有誠意跟版大做朋友

所以我要去版大家裡吃飯 睡你的床

版大應該不會跟我收費吧

以上

kf026326 wrote:
其實如果能自己搞定,...(恕刪)


不要臉 不要臉 不要臉

網路發達維修資訊很多沒錯

但自己搞砸又要店家收尾跟借工具

像你這種人 不多A點怎麼行...
還好, 從回文來看, 大部份... 歐不, 應該說幾乎全部的網友腦袋還是正常的, 台灣還有救....至於樓主,嗯....自生自滅吧!

dww land wrote:
我是開店的公制的工具...(恕刪)


請問 D大 您在那開店,如小弟能到的了的距離. 我會推著鐵馬請你保養或...(有付費的喔) ,因為您的工具太棒了.

kf026326 wrote:
其實如果能自己搞定,...(恕刪)


最討厭的就是沒有工具,因為借工具自己搞應該是免費的,
可有的單車店卻變成她維修我付費,我當然不爽快了



試問,你跟別人借東西,別人有義務借你嗎?
既然你自己沒有工具又不想付錢給車店修,何不自己買???
自己買了搞不定再去給車店修這樣不是比較爽快?

"使用者付費"這麼簡單的意思你不懂嗎?

別以自己為中心,別把方便當隨便
別人借你是好心,不借你是應該
而不是"應該就要借你"! 瞭嘛!?

總歸一句話,不爽付錢給車店就自己買工具自己修!
我自己開車店[單速車專賣店]
我給你,我自己的收費標準!

以下都是用700C的單速車來報價!
換煞車內線[不鏽鋼內線]加調整 收費150元!
換剎車內外線[一米內,jagwire外管(黑跟白),不鏽鋼內線]加上調整 收費250元!
換內胎[正新內胎 FV48mm] 收費250元 [MAXXIS內胎 FV60跟80] 收費300元!

一般非隱藏式頭碗 工錢收費300元 [king campy record NJS頭碗 等 工錢收費500元]
換BB 工錢收費300元 [campy record NJS等 工錢收費500元]

組一台單速車 收費1500元[從無到有]
拆一台單速車 收費800元
組箱車 收費300~600元不等[有無需要裝輪子]

綁把帶 [自備把帶真皮把帶 收費300元 其他兩百元] 跟我購買把帶 收費100元!

編輪 收費500元
調整輪組 收費200元

以上,本人在桃園縣桃園市鎮四街72號開店!歡迎指教~
完美單車歡迎你!

路過,打完收工!
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