[開箱文] Cat Eye V3 CC-TR300TW 無線碼表

這個功能我也注意到

因為我常常會去注意表上面的數據,所以只要一上車,我就會去注意現在表上的資訊,如果發現沒啟動,壓一下他就啟動了,我點到是還好

suhumi wrote:
找個大小合適的強力磁鐵吸在踏板軸上很剛好,但踏板得用鋼軸的。


請問大大
這 "合適的強力磁鐵" 是厚度大約多少 ? 是越厚越好嗎 ?
另外您是選擇直徑多少的磁鐵 ?
騎不贏別人沒關係,但不可以輸給自己!
dennis-7366 wrote:
請問大大這 "合適...(恕刪)


大小剛好可以塞到鎖踏板的螺孔裡面就可以,當然啦!踏板最好用鋼軸的,這樣比較可以吸得住。

至於厚度不需要太厚,可以跟曲柄外側切齊最好,風阻與視覺上最佳。

我在台北後站太原路的「泉成五金行」買的。

我量了一下尺寸是直徑12mm、厚度2.5mm。
dennis-7366 wrote:
請問大大這 "合適...(恕刪)


13x4mm的釹鐵硼磁鐵就可以了~~y拍上一顆才8元,便宜又好用,mavic原廠的要200元
澎湖來的熊^^
請問有沒有人裝在DAHON MU 上面的
我買回來發現後面的感應器很難裝

有沒有大大有什麼建議
blacktiger wrote:
不知道有沒有裝在小折...(恕刪)


看起來一般小折上面這顆好像不好裝上去
踏板和後輪距離太遠

請問大大您是哪一台小折?
裝上去有沒有問題
回轉速感應器與回轉速磁鐵距離, 是否會太遠而偶爾感應不到?

感恩
謝謝大大幫忙
我後來去買了一顆八十的大磁鐵
裝載踏板哪邊

遠一點也可以感應到踏板
就成功了
捷安特下載的PDF電子檔說明書裡頭的第17頁有提到一個自動模式功能,只要照第32頁的說明開啟應該就可以在車輪旋轉時自動開始記錄及顯示資訊...不過好像沒用,就如同樓上幾位的發言,常常休息一下然後繼續騎乘,才發現碼表昏死了好久,還得手動去按一下按鍵,真是糟糕的設計!

nt3263 wrote:
常常休息一下然後繼續騎乘,才發現碼表昏死了好久,還得手動去按一下按鍵,真是糟糕的設計!


這的確是這個碼表的一大敗筆.
同品牌中低階產品都不致於 "休息一下然後繼續騎乘,才發現碼表昏死了好久"
真是不懂 CATEYE 會將 V3 設計成還需要車主記得 "手動開啟" ????????
騎不贏別人沒關係,但不可以輸給自己!
dennis-7366 wrote:
這的確是這個碼表的一...(恕刪)


可是一般碼表不都是這樣設計嗎?
我用過Specialized的無線/有線都是這樣
同事的SIGMA也是
一旦睡著, 就要按一下才會記錄....
習慣就好
(雖然剛開始的確是很不習慣 )
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