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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

登山車改700C輪組改裝完畢~

34分

71樓

個人積分：34分

文章編號：13678340

我的不用改,買來就是700c+碟煞

zackffcc

0分

72樓

個人積分：0分

文章編號：13681550

geneliaw wrote:
大哥您要不要直接買公...(恕刪)

是阿~我也這樣覺得，不過還是因為這車架因該沒有太多人喜歡，因該很難賣掉，又不想擺著，所以偷偷買了零件來改裝，雖然會被人家說沒必要這樣做，但是，在改裝過程中對於單車有更加的了解。

412分

73樓

個人積分：412分

文章編號：14124451

想問一下有沒有店家在手編碳纖板輪框配登山車花鼓
先survey一下,待預算通過

爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺

SWATCAT

4分

74樓

個人積分：4分

文章編號：14136485

700C的跨界車在日本很多耶~~~連雞牌都有一堆說~~~

http://www.giant.co.jp/giant09/bike_select.php?c_code=L&PHPSESSID=292gan0d2aspinmfoflneanqc5

不過台灣似乎不多~~~是國情的關係嗎???

就算是上班族也能保衛地球的和平!!!

50分

75樓

個人積分：50分

文章編號：45466813

排除那種用v煞轉接座的情形....是不是登山車或一般通勤車改700c輪組燈都一定要用碟煞系統呢?

用c煞可以直上嗎?

望請達人解惑,感恩

tcliang1

3分

76樓

個人積分：3分

文章編號：45475711

請問為什麼非碟刹的登山車款改700C困難度會很高？

本人是騎 GIANT GREAT JOURNEY X, 應該是屬V刹的登山車款，想改會答答答響的700C輪組，有達人可以推薦八千元以內的輪組嗎？

wu3532

5分

77樓

個人積分：5分

文章編號：49594129

請教各位車友可以提供最省錢的改法嗎？當然硬前义是一定要換的，我的想法是只改輪框和輻條，可以這樣換嗎？請指教。

violini

26分

78樓

個人積分：26分

文章編號：49639665

我的2014年 GIANT ROAM 就是 700C hybrid 城市車，但是才騎兩次就把它賣掉，太重了。

dw

10099分

79樓

個人積分：10099分

文章編號：49641226

wu3532 wrote:
請教各位車友可以提供最省錢的改法嗎？當然硬前义是一定要換的，我的想法是只改輪框和輻條，可以這樣換嗎？請指教。...(恕刪)

直接換整組輪組比較省事。現在shimano RX05設計給越野公路車用的原廠輪組，一組約NT3200~3500元，前100mm 後135mm花毂，整組含快拆重約2000g，中央鎖入式蝶煞。

mosso M3鋁合金硬叉，花毂中心到肩43cm，登山車車頭不會下沉太多，花毂中心到叉底部約395mm，可容下700X25c 的半徑。約NT1250~1350元

那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。

dw

10099分

80樓

個人積分：10099分

文章編號：49641286

tcliang1 wrote:

請問為什麼非碟刹的登山車款改700C困難度會很高？...(恕刪)

因為700c的輪框(622mm)直徑比26"(559mm)要長，所以700c裝上去V夾位置差太多會夾不到框。

那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。

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