各位大大
請問一下
我的XT一體式碟煞
但是每隔一段時間後輪的碟煞會摩擦到
調整好
但是再隔一段時間後輪的碟煞又會摩擦到
請問各位大大
是不是有甚麼辦法能解決
文章關鍵字
先確認一下~磨到前你有拆後輪嗎?

如果沒有~在重新調整後~用手電筒從下方照上來~然後空轉後輪~確認一下間隙是否差不多
有時候調整因為碟盤用過後多少有偏擺~可能調到的位置剛好是正中~但偏的那邊就會很接近~騎乘時可能稍有變化就磨到了~~
另外騎乘時磨到的話煞車快速的點一下~有時也會有用~這種情況通常是放開煞車時來令片沒有完全回覆原位

xt算是磨到機率很低的碟煞了~花點時間研究一下應該會有幫助
SHIMANO的算是間隙很大的碟煞了......
AVID的就不是很好搞,有時候人家是拆好幾次輪胎就要調整了....
AVID間隙比較小每拆一次輪胎就要調一次 .....
也是挺困擾的......
後來除非必要不然就不拆後輪了...........
XTR也有相同的問題,你可以把輪子和來令拆下,拉幾下把手,把活塞壓出來一點,然後用乾淨的布或紙巾把活塞外圍清潔乾淨,然後我都會用紙沾一點鍊條油,在活塞外圍下一層薄油,再把活塞推回,裝回來令和輪子,這時把手要再拉幾下,讓活塞到定位,我大約三個月會做一次

很奇怪的是,我的deore都不會有這個問題
我的單車部落格 http://blog.pixnet.net/oliver605
Bentley wrote:
XTR也有相同的問題...(恕刪)

不過空壓的話活塞要推回去時壓力會很大,
如果不用蠻力或是放點油減少壓力,恐怕不是很容易可以把推出來的活塞在弄回去耶......
Y砲已經說過粉多次了


請參考下述連結內容,在第11樓:

XT後輪共振
Jet Ranger wrote:
Y砲已經說過粉多次了...(恕刪)

我的是後輪只有下坡超過約莫時速25公里左右有刷刷刷的聲音而已.......
在更快一點的速度就沒了......
後來有調過煞車間隙就沒了,偶而久久才會再有一點點嗡嗡嗡的聲音~~~
目前懷疑是花鼓快掛了,已經找到另外一個輪組要來測試看看.........

阿砲大文章裡的情形 ,應該是沒有間隙調好,導致有一邊或是某一個角度會碰到來令片.....
在下坡或是高速時摩擦造成氣鎖效應,或者是小蜜蜂的聲音........

樓主應該是屬於這種的.......

我的情形比較特殊,目前除了換輪組AB TEST和抽空氣還沒試過外.....
到時候會上來更新我的發現~~~~
應該對碟煞異音的朋友有參考的意義
Bentley wrote:
XTR也有相同的問題,你可以把輪子和來令拆下,拉幾下把手,把活塞壓出來一點,然後用乾淨的布或紙巾把活塞外圍清潔乾淨,然後我都會用紙沾一點鍊條油,在活塞外圍下一層薄油,再把活塞推回,裝回來令和輪子,這時把手要再拉幾下,讓活塞到定位,我大約三個月會做一次

很奇怪的是,我的deore都不會有這個問題


XTR可能為了輕量化~比較會有怕髒活塞沒完全回去這個問題~
其它等級就比較沒有了~~(用過xt~saint對四~舊xt對四都沒這個問題)

不過這跟樓主的調整情形~感覺應該不一樣

小弟xtr用了1千多公里目前發生過一次~但是自己手賤用高壓水清洗照成
電子大頭 wrote:
我的是後輪只有下坡超...(恕刪)


Y砲遇到的確定是08 XT一體式煞把,油壺方向設計方式所造成的氣鎖問題喔!

我卡鉗安裝時的調整方式,一律都用隔距片下去定位,不可能會出錯!

而且那次出現氣鎖現象以後,我完全沒有去動到卡鉗的定位,而是以徹底油路排氣的方式解決的喔!



08 XT一體式煞把(XTR也一樣)你只要拆過油管,就有非常高的機率發生類似狀況


油路裡的殘餘氣泡,會隨著煞把按壓動作被排進油壺裡,積存在油壺的上方

但是煞把的幫浦吸油口卻也位於油壺的上方

所以這些氣泡不但會再度被吸回油路裡,而且是在油路裡的殘餘氣泡,被集中成較大體積氣泡的狀況下被吸回!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!