BORA ULTRA 變身 BORA ULTRA 2輪組升級大作戰-- 圖極多

由於我何金銀號上面的SHAMAL也有升級
BORA 不升級一下 真的是有點對不起它 雖然我都沒在騎
以下圖片 謹獻給各位喜好DIY的車友們
可在閒暇之餘 自己動手保養輪組

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先上修理台

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卸下後輪
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取下快拆
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將飛輪拆下
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拿一隻最小號的一字起子 將防塵蓋先挑開
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取下防塵蓋
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再用兩支5MM的六角 插入放快拆的孔位 BORA ULTRA 變身 BORA ULTRA 2輪組升級大作戰--  圖極多
逆時針方向將螺絲取下
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再用一支2.5MM的六角 將設定預壓的 迫緊蓋螺絲旋開
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將迫緊蓋取下
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同樣再用最小號的一字 將圖中的C型扣環 稍微向上挑起
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這時要注意 如果C扣移除 軸心連棘輪座會瞬間落下 需接住 以免撞壞
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錯誤示範 零件亂放 不過因為小弟幾乎天天再拆 所以不怕錯置
DIY的同好們 建議要分類放好 以免忘記怎麼裝回去 最好在上原廠下載爆炸圖

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傳動側的滾珠軸承
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非傳動側的滾珠軸承 再拿一隻 小號的一字 輕將金屬包膠防水蓋挑起
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再將連接滾珠的保持器挑起
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將金屬滾珠更換為 陶瓷滾珠
若只是日常保養 請將髒油清潔乾淨
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將清潔後並上油的滾珠放回花鼓內 保持器朝內 並將防水蓋裝回
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建議用黃油槍注油 以免手上沙塵混入
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將軸心及棘輪座本體裝回
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安裝時 務必不要用蠻力 遇到阻力 請將三爪往內按 稍微順勢旋轉 即可
若用敲的 極可能將負責三爪張力的線型彈簧弄到變型
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再將這個黑色的 放入(忘了叫什麼) 負責固定滾珠的 內圈??
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再將C扣裝回
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將迫緊蓋裝回
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設定預壓 這部份我不知道如何形容
太緊轉不動 太鬆花鼓會產生間隙 設定OK後再用2.5MM六角將固定螺絲旋緊
力道大約 徒手旋緊及可 摧下去 穩爆
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再將最外側的螺絲裝回 中間有一片墊片 別忘了
否則後輪花鼓長可能會變成 128MM
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再將防塵蓋裝回
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安裝飛輪 墊片是 當10速飛輪裝在 8/9/10三速共用棘輪座時 務必要安裝的
否則會鎖不緊 這墊片是跟飛輪一起的 購買時需注意
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將飛輪依序放回
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飛輪鎖蓋 螺芽部份請上油
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鎖緊力道40NM
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將快拆裝回
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完成圖 前輪 方法一樣 且少一個棘輪座 應較簡單

以下是先前何金銀發表時一些車友提出的疑慮

陶瓷珠裝在 原本非陶瓷珠的輪組上 會不會發生 "珠子吃珠碗"的情形

實際研究了一下技術手冊發現

如果說是其他廠牌 如shimano 可能會有 陶瓷珠吃珠碗的情況發生

但請仔細看 campy 及 fulcrum的技術手冊(如附件)

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campy 海波浪為陶瓷珠配制 珠碗外圈無標示型號
但內圈型號是 HB-RE022

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而這是CAMPY的 EURUS /ZONDA/ SHAMAL的規格
內圈同樣是HB-RE022

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再來就是 FULCRUM 的 RACING SPEED 為陶瓷珠配制
內圈是R1-006外圈是 R1-008

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而RACING ZERO原配為非陶瓷珠配制
內外圈的規格同樣是R1-006及R1-008

且外圈的部份 也可以從花鼓內取下 並不會有 真的壞的 得換花鼓的疑慮


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搞到這邊 已經早上8點了- 但喝了點小酒 反而腦袋更清醒
順便把BB也升級好了

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手術前
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先將左曲柄拆下
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並用專用的套筒式工具將BB拆下 (全套式比較不會傷BB表面 原廠附的簡直不能用)
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將BB取下
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分解前 BB上有打一個字樣 DO NOT DISASSEMBLE
"請勿拆解" 應該是 拆開就沒有保固了
不過三司達BB保固只有半年 好像也...
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接著在用 ENDURO出品 專門拆BB培林的工具 將培林移出
這張照片很像在 挖牡蠣

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原廠鋼珠培林 與BB分家

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在地上睡覺的7900
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雙面蓋的陶瓷培林
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先在BB殼上打一點油 (我使用的是 終點線的鐵佛龍油 目錄上寫100%防水)
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準備將培林擠入
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準備要擠入的時候 發現瑪古拉準備要偷吃東西
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再挖一下牡蠣
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初步擠入
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瑪古拉: 看我把餅乾挑出來吃
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先用一個 沒在用的外蓋 蓋上 再次迫緊 若用新的 外蓋會稍微受壓迫向內
產生不必要的阻力
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第二次迫緊
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小弟吃飯的傢伙
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再將培林外部抹上防水潤滑油
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將原廠BB附的防塵蓋蓋上後 也打一圈黃油
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將最外側的軸襯裝回 就大工告成
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準備將BB鎖回車上
先來看看在油品公司車友送的高級 磨擦面專用黃油 含銅粉
鈦合金車架務必使用
不過我是每台都用這罐 分來分去 太麻煩
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看起來比較像泥巴
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用牙刷刷才能均勻
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車架五通也來刷一下
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將BB裝上鎖到固定磅數 再裝回齒盤就大工告成
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瑪古拉: 老爹弄了一整晚 我來試騎看看

先前很多車友曾說過
腳又沒有踩那麼快
換陶瓷的幹嘛
但我想 陶瓷的效用 應是顯現在 低轉速上

由於我沒辦法做太多儀器來測試
只能用最簡單的方法 鍊條拔掉 空轉
來檢視順暢度

原廠培林IN BB


陶瓷培林IN BB



以上獻給各位喜好DIY的車友們
大熱天騎車容易中暑 在家自己玩玩車也不賴
看的我也心癢癢
可是還是沒錢換阿.....

繼續堅持下去,
年底再換........
PIRATE JR wrote:
由於我何金銀號上面的...(恕刪)


看來有很多要注意的小細節, 每個地方沒弄好可能都會有災難發生

為什麼7900原本的BB轉幾圈就"突然"停住了?

大大請問一下,如果有裝BB墊片的話,墊片是要在鎖BB前放,還是在鎖大盤時放呢??

另外可不可以請問一下,如果BB有一側用手轉動有明顯的沙沙手感,是不是BB裡面出問題了??

剛新買的用沒多久....,雖然踩踏的時候沒什麼感覺
kent21 wrote:
看來有很多要注意的小...(恕刪)


7900用的培林 其實與4500用的培林 是同一顆
主要是外觀的重量
原廠由於是 鋼珠培林 他們使用極黏的黃油 導致順暢度不佳
但不加油 又會出問題

而陶瓷培林則因其無油自潤的特性
僅需加少量潤滑油即可
never710081 wrote:
大大請問一下,如果有...(恕刪)

您指的是三盤裝用的墊片嗎
還是登山車用的bb墊圈呢
若是登山車用的bb墊圈 要考慮的有 五通的寬度 及中心線
通常是73mm及68mm
一般來說73mm 要在大盤側的bb與五通間 墊一片
如果是68 則是大盤側兩片
左側一片
但要考慮車架"仙打"的問題
就先前安裝美利達車系 73mm墊片需安裝在左側

另外
如果是公路車用三盤的 會有一片 金屬的墊片
則是安裝在 左曲柄與 bb中間
以上供您參考
方馬克 http://www.facebook.com/FangMarco
棘輪座裡面還有兩個密封陪林,也可以升級成陶瓷的。

不過要拆下這兩顆可沒那麼容易啦!
suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html
suhumi wrote:
棘輪座裡面還有兩個密...(恕刪)


我記的之前好像看舒米大有買過輪組工具

裡面應該有可以拆這兩顆培林的
老爹~我的CAAD9來了沒阿~到了也幫我裝一下阿(捏下巴)

哪天你家寶拉(BORA)借我騎一下阿
萌虎硬爬山!

PIRATE JR wrote:

您指的是三盤裝用的...(恕刪)


大大您好,我是公路車,我目前是這樣裝,可以請您在幫我看一下嗎??

黑色的墊圈是要在BB內側還是BB外側呢??

至於大盤側裝兩片在我這台是行不通的,如果裝兩片中變就不能用,我試過了..

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