話先說在前頭

店家就不用進來了

小白要酸

請拿出另一套更高明的做法及圖文分享

不要只打嘴砲

另外

我就是土砲 怎樣

棘輪特工park和洗馬路都停產了

不土砲去那生阿

有人如果知道那裏有

那我就認了

把文撤掉

因為我手上歌美斯代理park的工具就超過25000元

應該不會搞到Park還有出卻沒問到的鳥事

話說之前因為常常雨天在騎

所以棘輪6000多KM後明顯不順

如果前22後34空轉有時還會後輪帶者大盤跑

跑了幾家店

都說不能修

要整組換掉

有一家比較好

說可以單定棘輪

但是真正有用過洗馬路系統的人都知道

6~7000正是輪組磨合完

最好騎的時候

全新的XTR花鼓還不見得比整個磨順並搭載陶瓷珠的XT

所以想說我整臺機車都可以從只有一塊大牌從無到用用各家料件組出來了(HONDA , 隆X , 宗申 , 兩陽 ... )

要是搞不定小小棘輪

去死死算了

所以抱者直接領錢去買XTR輪組的準備

開工

首先要有特工

毛病是park和洗馬路特工都停產了

所以...

要自己做



但要怎麼做勒

被店家當秘密

真是氣人

所以大公開啦

首先要有這傢伙

從修電鍋到修機車

堪稱居家良伴阿



接者需要一個4分的14號套筒( 環河有賣 , 一顆不會超過100 , 不過千萬要買便宜貨 , 買KN的高檔品 , 會切到吐血 )

及一隻4號的L型內六角 ( 環河有賣 , 一隻不會超過50 , 碰到鳥店不肯賣單隻 , 一組鳥不生蛋的牌子也不到100 , 不過這隻不要買太爛的)

接下來當時是把L型六角用砂輪裁出29mm長度

接者兩頭往內各修2.5MM

就是我們往切割面看

是六角型

我們要修成長方型

這樣才咬得住

我圖中因為要Try

所以長了點

這樣桿子完成

接下來要切套筒

把套筒切兩道對稱 深 5mm 寬4.1mm的槽 ( 不能太寬會咬不住 , 太窄下不去 , 太深幹棘輪 )

切得時候要記得要從六角套筒的最薄處切

這樣切完正好是最厚的位置

另外並不是每個人都有居家良伴

所以把這數據和料拿去興城街 ( 台北 , 其它城市應該也有類似的 , Google一下就知道幹啥用的地方 )

100塊搞到好阿

特工做好就這傢伙上場



把花鼓拆了 ( 如果連花鼓都不會 , 請洽各大車行叫一個XTR輪組 , 然後抱者成仁的心態去拆現有的 )

然後特工給他下去



要注意花鼓底下要墊軟東西

框左右也要用書墊

不然待會會把框壓彎

接下來上套筒卡進鋼條

空壓機一拜

氣動板手最大出力

手戴手套握好套筒

用力下壓

設定順時針 ( 切記 , 不然就要洽各大車行叫一個XTR輪組了 )

一定要正對中心

一槍給它打下去

死洗馬路鎖超緊

我的氣動在 8KG氣壓 最大出力有超過8KG扭距

打了四秒才下來

一開始用6KG設定還打不下來

這是怎樣阿 原廠

是被兩陽帶壞了嗎?

鎖個東西都不用扭板的嗎??

另外沒空壓機的

請洽各大機車行

輪組帶者 墊的東西也帶好

花100塊

老闆很樂意的

如果常去的機車行

應該連100都省了

幹下來後別急的抽起來

先算一下鋼珠數

然後下頭一定要墊盤子

然後抽掉....就珠珠落玉盤了

抽掉後就變這樣



基本上黑就算了

還很黏加快乾了

難怪會千斤會不順

接下來用10號內六 ( 要注意一下 , 我用的是KingTony的正統工具( 是比不上SPan On啦 ) , 所以直接吃得很好 , 可以直接拆 , 但大部份工具還要墊個2號內六 )

把棘輪轉下來

OK

這下拆完了



接下來就清一清再上油 ( 這網路上很多資料 , 自己K吧 手油忘了拍 )

接下來重頭戲

怎麼裝回去

一堆說是商業機密

這算那門子機密阿

把CB223S料塞進125狼引擎裏頭比較叫機密吧?

首先把棘輪座和外座合起來 然後上墊片輕輕鎖上( 還沒鋼珠喔 )





接者準備一票墊片 ( 機車墊片 , 因為機車玩很兇 , 所以我有各型螺絲和墊片可以Try , 找2mm厚/21mm直徑3~4片及1.5mm厚/16mm直徑2~3片墊片 )



然後墊在棘輪底下

原則就是墊到棘輪座的開口可以讓鋼珠剛剛好進去

但又不會掉到洞裏頭



把油封先拆掉

然後塞清好的鋼珠



因我全車都搭陶瓷珠或是全陶培

所以棘輪也決定搭載氧化鋯陶瓷珠

油我是用克魯伯的

但不要太黏都行

也不用太多

太多多阻力

反正有特工

固定每2000~3000做一次保養就好

裝好下頭的鋼珠

記得要壓好再翻過來

把油封裝回去

然後把它鎖到輪組上



然後再拆一次棘輪蓋

接下來裝上鋼珠

這簡單多了

再鎖回棘輪蓋 ( 記得墊片 , 最厚在下頭 中厚其次 有紋的最上頭 )

因為不知扭距

我決定用業界標準

以材質及螺牙的寬度及紋距

以動力車輛來說 4.5KG-M



如果沒扭板勒

我說正格的

如果自己一個人鎖

請用吃奶的力氣吧

一般的卡哩卡哩會鎖到手抽筋

不過建議兩個人

一個握好套筒及下壓

一個抓好輪組並上扭距

接下來就組花鼓了

建議都拆到這種限度了

請前後花鼓所有鋼珠都換成陶瓷的吧

請上掏寶網找

可直接送到臺灣的

至於臺灣Y拍賣的勒

我不想砸他們的場

我只能說我有一車份花鼓破2K的臺製

和不到幾百的陸製

基本上是一樣的東東啦

此外克魯伯可以考慮

不錯用

但是比藍罐要濃

空轉時間會比較短喔
運氣不好就得犧牲一個套筒做特工,我當時運氣好一點用尖嘴鉗就轉下來了。
應該可以用機車的四爪工具合看看,如果有外徑相符的,那就只要切掉另外兩爪即可。

但以長久計,我還是希望能買到morningstartools 的特工,直接灌油保養就好。
http://morningstartools.com/

棘輪的油不能太黏,否則棘輪動作不順。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的

chin-4696443 wrote:
話先說在前頭店家就不...(恕刪)


我記得我的XT花鼓輕輕鬆鬆就拆下來啦= =

為啥要這麼麻煩???
所以我說原廠不知在幹啥

我的棘輪是原裝沒拆過的

一開始我也只做T型特工去拆

拆不動才做更高階的特工

有人很鬆 ( 鬆到用尖嘴鉗??那連1Kg-m都沒有)

基本上代表原廠亂搞

根本沒用扭板上

因為如果有用定扭工具上

不可能有人低到不到1kg-m

有人高達8Kg-M ( 比如我, 另外網上也一堆人緊到不鏽鋼雷切特工都會暴掉 )

這比兩陽還扯

我拆過不少引擎及車子

我很喜歡用扭板拆

看看鎖付扭距是多少 ( 不然動用氣動快多了 , 通常第二次拆才會動氣動 )

我可以講

兩陽及陸製引擎光同樣四根天柱就可以差到20%以上( 4顆陸製 , 4顆國產 )

這還可以說是工廠定扭力工具沒校正

但是1Kg-M和8Kg-M根本超過所謂的誤差

以鋼材質及他的口徑

4.5Kg-M算是安全值

如果只有1~Kg-M 那也太危險了吧

另外目前換過後 前22後24用力轉後輪也不會帶動大盤

聲音也清脆很多

這樣我的XT手編輪又可以撐很久了

算是有必要的定期投資

此外不想自己搞的人

掏寶網有棘輪可買

國內也有店家可代訂

想知道可以發信問我

無私分享,先加5分





chin-4696443 wrote:
但要怎麼做勒
被店家當秘密
真是氣人...(恕刪)

怎麼裝回去
一堆說是商業機密
這算那門子機密阿
...(恕刪)

那一狗票口口聲聲說機密的人,真的有拆過的,不知道有幾個?





chin-4696443 wrote:
此外克魯伯可以考慮
不錯用
但是比藍罐要濃

大推NB52,真的是好物,雖然貴了點!
藍罐.....請問是指哪隻?



另外,請大大PM一下是哪個掏寶賣家,謝謝
推用心分享文

拆這個的特工BTR 剛好有做
BTR的BT-0731-A,但是我自己沒用過
如果合用的話那會省事很多。


不過我比較好奇你是怎麼把棘輪座最外側的那片防塵蓋完好無缺的拆下來的…
那片要先拆下來才看得到固定環,偏偏又很脆弱,一不小心就會變型
還真得有

看來要去叫一個

不過是四方孔

就不能用氣動打了

另外我第一次是學別人用兩隻內六角

但是會有點傷到( 很難施力 )

第二次直接用內孔軸承拔取器( 不是三爪或四爪那種 , 是整個圓的 )

但不能用拉鎚

要用拉的那隻慢慢地拉出來

好拔又完全不會有傷
拆棘輪坐特工這我有...
只不過我的是整顆鐵下去車出來的..
投進去剛剛好.上面工具端則是內六角孔.
要拆的時候只要放進去.對到兩端凹槽後插入六角扳手再用手稍微壓緊就可以轉開了~
如果開版大常常保養這部分的話.會建議花點錢去弄一顆...
犬 獅 連
早期自行保養棘輪特工也是自行製作
現在拆SHIMANO棘輪特工買的到了也方便許多
但拆裝時還是要特別注意
若不注意很容易傷及工具與零件本身

最方便的還是morningstartools 特工但會有清潔死角的問題
最好還是整顆棘輪拆下順便檢視磨耗
我寫的棘輪保養diy
這個花鼓小弟也有保養過,

自製那個工具也不難,我是用套筒,

再自行用氬焊加焊上兩粒凸點,

用手提砂輪機磨一磨就好了.......

難倒我的,是棘輪座最外側的防水薄鐵片,

U型的甜甜圈,形成防水迷宮,但外環又沒有牙,

連續兩組都被我拆的變形了,

只好再車一個鋁合金的,在外環上車上牙,

並作兩個工具缺口,缺口和版大這次拆的大珠巢類似。

麻煩死了,有沒有前輩能無傷拆下它的????

還有一組沒保養,不敢動中。。。。。。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!