請教諸位先進達人:
小弟後輪為培林花鼓, 之前轉動非常順暢.
不過昨日保養發現轉動起來阻力很大, 後來發現快拆鬆開後就OK順暢得很.
可是再鎖上後還是一樣, 大概20~30秒就停了. 不應該是這樣的.
請問這是什麼情形? 如何維修?
PS. 該花鼓用了約9000km. 平常不會亂操它.
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已請人拆下, 確認培林掛了, 換上兩個新的.
本來想自己拆的, 不過沒適當工具, 怕拆壞了, 而且該給專家賺的還是該給人賺吧.
感謝各位的意見.



看一下煞車皮有沒有卡到, 或是花鼓的預壓有沒有鬆動(有的培林花鼓也是有預壓的).
先看兩邊螺帽鎖緊裕度是否有過緊~

如果沒有~還是那麼緊~

那培林有可能就真的掛了~

JS傑森 wrote:
看一下煞車皮有沒有卡到

感謝, 不是煞車皮的問題.

byicleman wrote:
先看兩邊螺帽鎖緊裕度是否有過緊

試過, 感覺上沒有鎖太緊的問題.
感謝, 所以是陪林掛了?

ctyang6721 wrote:
請教諸位先進達人:小...(恕刪)


是哪一組輪組?如果是培林輪組,應該壓培林的機構,

把那轉鬆一點點(轉太鬆輪組會晃),我想就可以解決你所有問題,

而且培林掛也不會裝在車上才掛,拿下來轉也會掛。

反正講白一點,大部分培林輪組2邊會有把培林壓進去的機構,

轉鬆就OK了~
網路LAG多發一篇 = ='',麻煩請管理員幫我刪除一下,謝謝~
我的車是這樣
後輪組中心軸承最外面由快拆固定
而車架內,花鼓兩邊各有有調整螺絲
鎖太緊,則花鼓轉動不順(不太會轉)
鎖太鬆,則輪組左右間隙很太,會左右晃,此時當然很會轉.
所以,這2個螺絲要調到剛剛好,才會轉得順又不晃.


這2個螺絲也可以一個放鬆,一個迫緊,來調整輪組在車架內的位置









給你參考
松鼠NO.1 wrote:
是哪一組輪組?如果是培林輪組,應該壓培林的機構,

陪妳看猩猩 wrote:
我的車是這樣
後輪組中心軸承最外面由快拆固定
而車架內,花鼓兩邊各有有調整螺絲

感謝意見
我的花鼓並沒有外部螺絲來固定或壓迫培林, 是裝上車架後直接由快拆迫緊.
所以正常的快拆破緊力道理論上應該不會影響轉動順暢度.
剛剛已請人處理完畢, 確認是陪林掛點, 換了兩顆新培林.
再次感謝各位.
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