是這樣的 小弟T3因故改成2x10的煞變 所以只能用52 /42 盤 30盤變成沒辦法用

小弟又是肉腳一個 平時爬比較陡的山 都需要用到小盤慢慢龜

現在在不動煞變跟大中盤的情況下 為了踏踩感覺跟以前差不多 只

好從飛輪下手

爬了一天的文之後 發現T3改飛輪的大大不在少數

但情況跟我類似的卻沒有

假如現在要改11/32t飛輪 原廠105後變是否不用再改? 鍊條是否需要更換呢?

因為問過一間店 他說最高只能改到28t 要換更大的飛輪要換後變


但是又看過其他大大分享用105的11/32t

假如小盤用到30t 後變會離地比較近 但我小盤只有42t可用 所以應該是還好?

這樣齒比差算起來是不是有在範圍內?

小弟不知道自己的算法對不對 (52-42) + (32-11) =31

以上是小弟自己的想法 不知可不可行 還請各位幫解答






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11/32,用過,個別齒差太大,進退不是太重,就是太輕,
SHIMANO網頁的說明105後變,也"沒有"建議到32,好像是27/28左右,
也是可以用就是了......
11/25+105 CT盤不錯,中空曲柄,齒比綿密,爬爬山+河濱散步都不錯。

大頭祥 wrote:
11/32,用過,個...(恕刪)


感謝大大建議 假如飛輪不能改的話 也是打算換ct盤

配上原廠11/26飛輪對我這個小肉腳來講應該是還OK


都沒有其他大大有關T3改飛輪的建議嗎
上32T當然是可以
但後變張力撐太開, 會導致小齒的時候變速比較不順, 且容易跳齒
105 5600(也就是T3的版本)原廠建議上限27T
實際操作建議只用到28T, 超過的話B tension螺絲要鎖到底, 甚至要換更長的螺絲才夠
105 5700的話上32T會比較ok一點
雖然原廠只建議到28T, 因為它設計上的間距比5600大, 甚至連B tension螺絲都不用調也可以上32T

meridian wrote:
上32T當然是可以但...(恕刪)


感謝大大 又長知識了

所以照你這樣說 T3換32T飛輪 只要換長一點的螺絲是不會有太大問題嚕 感謝
可以~~~


小弟的F20-R就換了XTR 11-32的飛輪

飛輪建議換好一點的

因為最初換過DEORE的11-32飛輪

又重又有噪音

之後才狠心換XTR


就很OK

如上

把飛輪、後變速器改登山車系統。
如果改用ct盤,小輪徑用50t,應該很容易就空踩了!
大盤換53/39, 飛輪換11-28t, 這樣子 39/28 也只比 42/32重一點而已
在平路時, 11-28會比起11-32綿密一點. 28t只超過105的上限27t一齒, 完全不會有問題.
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