【大俠分享】: V夾制動的最終章,完美緩衝系統SABS登場 !!



自從12月04日NeverStop的陽金P字道賽後,
北台灣就一直壟罩在陰雨綿綿不斷的日子
兩三周了...
每天單車通勤的我,也開始覺得這段日子真的是:下悶了 !!

既然下雨天,
我想下雨天在所有車友之間都有個關於下雨的傳說...
那就是:傳說中下雨天就是拜家的好日子 !!

哈,我也不例外,
繼上次【大俠分享】: Ergon的祕密武器,牛蹄般的踏板PC2-L !!

這次又要分享一個讓我感覺很神奇的東西,
那就是傳說中百聞不如一試的煞車緩衝器【SABS的V夾煞車系統

到底有多神奇呢?
以下開始了,本次的【大俠分享】系列文~


【大俠分享】: V夾制動的最終章,完美緩衝系統SABS登場 !!

說句老實話,
在小弟我心中最完美的V夾,還真是非XTR四連桿夾器莫屬,
使用過,就難以忘記那四連桿美妙的手感還有他強大的制動力

我的折疊車,因為了升級20吋輪組,
改變了原本煞車的位子,必須更換可調式的V夾來適應變大的輪框,
這時候為了平路有較佳的速度感,而捨棄了XTR四連桿優越的制動力及手感

為了適應20吋輪框,我選用國產廠商RIDEA所生產的可調式延長V夾,
還好這個V夾還蠻爭氣的,使用一陣子後感覺,
並沒有因為延長煞車塊的距離而降低太多的制動力
這一點真的要為國產的工藝拍拍手
((但是他一個高級的V夾要價四千多塊,拆開的同時才發現居然沒附煞車靴,感覺真悶 ))

回到話題,
話說:下坡是在 F = MA 的理論基礎下,
當體重重的人下滑的距離拉長時,
因為重力加速度的關係,會滑的比較快 ~

雖然知道這樣做很不好,但總喜歡在下坡快意的下滑而對於煞車的時機無所節制
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就是這樣快意舒適的下滑,追焦照片當讓人覺得十分放鬆 !!

俗話說:出來混,總是要還的
就在今年10月底的一次意外,因為一個道路縮減的下坡急彎,不小心摔了車 ...

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▲ 在這個版發言,一直有一個傳統,那就是:一定要有圖有真相 !!

歸咎這次摔車的原因,
扣除了人為不認真騎車的主要因素,...
在車子的制動方面的效能我做了檢討與分析:
我發現在下坡的時候,
前輪則因為煞車的走線在BIRDY前叉有三個轉彎處,
再加上可調式煞車夾器改變了煞車力矩,使得在重力加速度的下坡當下無法夾緊鎖死,
這剛好變成一個很好釋放制動力的一個機制

又因為車子輪組變大,而改變重力分配的角度,
導致煞車時莫約有60%以上的重力加速度在前輪,而相對後輪所受的重力加速度較前輪小,
也因此,這個時候的後輪就比前輪容易夾住,制動力相對來說較強 !!

所以我在下坡的時候,後輪經常因為夾得比較緊而鎖死撇練


發現了這個原因,
和知名的BIRDY改裝店捷世樂單車討論過,不過就是沒有一個具體的改善方案。
我想這除了機械原理外,還要克服我那近百公斤所產生的重力加速度吧

也因為這樣,讓我想起今年在南港自行車展發現的一個新產品,
V夾專用的煞車緩衝器 " SABS "
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▲ 當時在車展上看到不以為意,感覺不過就是多了塊鋁管,是能差到哪裡去。

抱著姑且一試的心態,
讓我找到一個沒有下雨夜黑風高的夜晚,
想到捷安特有代理,就跑去買了一組,裝在後輪試看看,是否真的那麼神奇...

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▲ 裝好了後馬上跑到家裡附近的小爬坡去試車,眼尖的車友發現了不同嗎 ??

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▲ 閃光燈來一下,有看得比較清楚發現了嗎 ??

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▲ 拍兩張安裝後的特寫吧...可以看的到上面印著 "SABS" 字樣

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▲ 拍兩張安裝後的特寫吧,還好他只是一個小小的鋁管,並沒有很突兀

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▲ 沒有裝SABS煞車塊的前輪。

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▲ 裝了SABS煞車塊的後輪,還好並沒有很大,我選黑色的還有低調的效果...

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▲ 正後方也拍一張來看看吧 ~

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▲ 夾住那鋁管也不會靠到外胎,果然是有設計過。

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▲ SABS煞車塊,除了低調的黑色也有高調搶眼的金色

經過大古山小爬坡這一趟的試車,
才發現這組SABS果然不是浪得虛名
剛裝上去的時候起初試拉感覺跟一般煞車無異,
安裝好後離開捷安特大概不到100公尺拉了兩次煞車,
當下都感覺到好像根本沒差,心理OS真想罵:買到地雷了,不愧是 " 賊安特 "

後來速度拉到30km/hr以上的時候,拉了一下煞車,神奇的事來了 ~~~
感覺他的煞車力道有兩段,
當有速度以後,
一拉緊煞車可以明顯地感覺到:有速度之後它會在夾緊的同時釋放緩衝力道,
感覺他那不可思議的鋁管裡面有著:齒輪、彈簧、卡榫...等的特殊緩衝機制,
可以透過設計來穿透夾器的力量造成緩衝的區間,以達到防鎖死的效果 !!

如果裝在前煞,
我想可能真的可以實現 " 一手凍兩輪的效果吧 "

這實在是一個很好的設計,我想沒有裝過的車友可能無法體會箇中的奧妙吧

很感謝SABS,徹底改善我後輪會鎖死的症頭 ~
現在,我終於敢沒有顧忌的大力的拉煞車了 ~~~

不過這個東西個人還是有一點點小意見
那就是,要是他的煞車皮可以做成一般通用可拆換的規格品就真的很棒了 !!



這次【大俠分享】就到這邊下句點,下回要是有發現好物再上來跟大家共享吧 ~
附錄:先前mobil01版友對於SABS的討論串 ~


給各位想使用 捷安特代理的煞車緩衝器SABS 的車友一點小小的心得分享



以上 V夾制動的最終章,完美緩衝系統SABS登場 !!,在此分享完畢 ~


【大俠分享】: V夾制動的最終章,完美緩衝系統SABS登場 !!
▲ 你煞車調整到最適合自己的習慣了嗎 ?? 趕快調整吧 !!




各位01的板友~
今天,你煞車了嗎 ?!




後記:
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給大家趣味一下

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歡迎各位 Mobile01 的板友多多指教喔~
郭 大 俠 wrote:
序自從12月04日N...(恕刪)


雖然我有買...不過用沒幾次就丟在櫃子裏面了...XDDDD

因為...女王嫌醜..

郭 大 俠 wrote:
序自從12月4日Ne...(恕刪)

我也有買一組
裝在老婆Juliet TFS 300-V 的前剎
其實我要的是...突然有緊急狀況
按到前剎....不要整個鎖死摔車就值得了!!

chuna0719 wrote:
其實我要的是...突然有緊急狀況
按到前剎....不要整個鎖死摔車就值得了!!

真的有這樣的的功能耶,
不得不佩服設計者的創意 ~~~
有 筆 有 劍 有 肝 膽 , 亦 狂 亦 俠 亦 溫 文 ~ 【facebook 請搜尋 Shock Kuo 交個朋友吧!】

郭 大 俠 wrote:
序自從12月04日N...(恕刪)


東西不錯!
不知道有C夾器款嗎?
http://www.facebook.com/gogo71717
你前面的煞車塊裝錯方向了,黑色的管子要向後面。這個也只要裝前面煞車就夠了,後面的煞車效果不太明顯。然後你安裝時,沒有大力的拉線,才會發生剛出門時,覺得跟一般的煞車一樣,剛裝好時要大力的拉煞車十幾次。

不過這東西真的好用,真的可以只靠前煞車就完成下坡任務了。但實在太大了,我把手上可以裝V煞的都拿來測試,發現Giant Flight 的前叉裝不上去,然後小徑車Mini 1也裝不上去,但是MOSSO的硬前叉可以上,標準的避震前叉則全都可以上。另外還有個問題也是因為它太大了,就算你的車子可以裝上去,但是輪子會拆不下來,一定要把輪胎的氣洩掉才能夠把前輪拆下來。

雖然如此,仍然不失為一個很好用的煞車塊,我一個朋友說要等煞車皮磨光再換,就跟他講先換先享受,前輪把它換下來,等後輪磨光了再拿去補修就好。

用過的都說讚,雖然沒有因為煞車問題摔過,但使用它的心得就是下坡時,不用去記前煞在那邊,只要專心下坡,應付路況就好。如果你的用車習慣是車子都不太會去拆到前輪,那真的可以裝一個。如果你常要移動車子,都要去拆到前輪的人,則看個人囉,不然你每次拆前輪都還要放氣打氣,很麻煩的。

郭 大 俠 wrote:
歸咎這次摔車的原因,
我做了檢討與分析,
恕刪)


東西分享立意很棒!!!

不過我想下滑摔車 人的因素永 遠都大於車的因素(或是特殊天候 路面品質)
不清楚現場狀況是怎樣 但是小車建議還是不要刻意去挑戰那些 不是他設計初衷的使用狀況
我相信他們設計BIRDY的時候 不是設想給人高速下滑下坡用的 應該是更酷更棒更方便的通勤代步車

沒有任何看輕小車的用意 純粹希望大家安全騎車
也希望釐清一個觀念 事故應該是先評估技巧或是操作有甚麼可以修正的
如果先想到的是改裝器材 認為是車子問題 小弟覺得是可惜了一點

一點拙見參考就好
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/


tieniu wrote:
你前面的煞車塊裝錯方向了,黑色的管子要向後面。

前輪沒有裝啦,圖片誤導,拍謝 ~

tieniu wrote:
用過的都說讚,雖然沒有因為煞車問題摔過,但使用它的心得就是下坡時,不用去記前煞在那邊,只要專心下坡,應付路況就好。

這句中肯,裝了後,真的是拉煞車就好,不用多想前後輪跟煞車力道的分配。
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geminirie wrote:
我相信他們設計BIRDY的時候 不是設想給人高速下滑下坡用的 應該是更酷更棒更方便的通勤代步車

恩,沒錯~
但因為我通勤的路線,每天是從桃園爬上林口龜山,
這時候下坡路段就變成的一個重要的課題了。

其實下坡我也沒有很快,差不多時速接近50km/hr就是極限了...
高速下滑下坡是照片誤導啦...

感謝鬍子大的指證,小弟我受教了~
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郭 大 俠 wrote:
這句中肯,裝了後,真...(恕刪)


你只裝後輪喔,可是後輪效果超不明顯的,用力煞下去還是會發生一小小小段距離的打滑,雖然比起一般煞車皮是很長一段的打滑來講有好一點,但是還是不如裝在前輪來得讓人震撼。

不過我很懷疑鳥車的前叉是否裝得下這個巨大的煞車系統,畢竟我很多車子的前叉都不能裝。
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