ta798028

17分

樓主

ta798028

個人積分：17分

文章編號：35089092

想問個問題--前變上所標示的適用角度有何意義?

原因是想整理老鋼管登山車GIANT-A950,在露天買了DEORE-M591前變上面標示為63~66度,一般前變都標66~69度.那我著個前變用在大盤是44T-32T-22T會有問題嘛?

2012-04-10 16:33 #1

文章關鍵字

問題角度意義

Cross Lou

238分

2樓

Cross Lou

個人積分：238分

文章編號：35092304

ta798028 wrote:
原因是想整理老鋼管登...(恕刪)

這應該是指你車子的立管角度。

Stallings

10783分

3樓

Stallings

個人積分：10783分

文章編號：35094058

Cross Lou wrote:
這應該是指你車子的立管角度。

不對。

立管角是 b
樓主講的角度是 a

公路車、29er XC 車，a 都小於 66°
26" XC 車，a 通常大於 66°，不過大尺寸的車可能會小於 66°

Stallings

10783分

4樓

Stallings

個人積分：10783分

文章編號：35094625

ta798028 wrote:
原因是想整理老鋼管登...(恕刪)

應該有差
不然他做兩款幹嘛 XD

peugeot2006

8分

5樓

peugeot2006

個人積分：8分

文章編號：35099767

ta798028 wrote:
原因是想整理老鋼管登...(恕刪)

差很多，會影響中盤退小盤，如果本來裝66~69裝到63~66前變撥片和大盤會前密後高導致於中盤時導板無法將鍊條導至小盤

peugeot2006

8分

6樓

peugeot2006

個人積分：8分

文章編號：35099973

Stallings wrote:
不對。立管角是 b樓...(恕刪)

這裡說的是chainStay angle後叉角度，其實這就是很多小折前變不順的原因
除了後叉角度，後叉長度，勾瓜角度都會影響變速，比如小折，小徑後叉做那麼長的原因不是什麼穩定性之類的，為了就是配合shimano的規則

Stallings

10783分

7樓

Stallings

個人積分：10783分

文章編號：35100247

peugeot2006 wrote:
這裡說的是chain...(恕刪)

據說比 405 mm 短就會不順

ta798028

17分

樓主

ta798028

個人積分：17分

文章編號：35115304

謝謝大家的回覆,看來我只能在買一個66~69度的前變.

Stallings

10783分

9樓

Stallings

個人積分：10783分

文章編號：35117068

ta798028 wrote:
謝謝大家的回覆,看來...(恕刪)

不一定，你還是實際量量看比較準

或者你也可以跟現代的車疊在一起比比看，再去查那部車的資料也可以

想問個問題--前變上所標示的適用角度有何意義?

小惡魔新聞台

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