[跪~求助]自己拆了2012 tcr2 大盤.前後輪.....請問要怎麼把大盤裝回去?

各位大大好....託今天台北午後雷陣雨的福....這是我第一次拆了自己人生第一台2012 tcr2

(大盤.前後輪..鏈條.....)

可以請問要用什麼油保養?(大盤軸承油?+鏈條油?)<熱心網友說腳踏車店有賣?>

我自己在網路上找了一些資料~

不過要等明天才能去書局買兩本書來看~現在已經手賤....先拆了.....一部分

可以先請教各位大大...(聽說)有一個非常熱心的01網友告訴我這個不好裝回去.....

結果我在他說之前.....就給他很不小心的拆下來了.....

聽那位01熱心的好人....有訣竅???請問有什麼絕竅嗎???



人生第一台公路車....就這樣被我毀了O_Q....SOS
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sweetfriend wrote:
各位大大好....託...(恕刪)
其實不會不好裝,但需要經驗

主要是左腿螺絲鎖固時的扭力問題
鎖太緊轉動會不順 (個人經驗,我也不知道為什麼),甚至造成損壞
鎖太鬆有可能會掉下來

另外,有些大盤有附一些墊片啦、波浪華司等等
組裝的位置、個數等都很重要的,組裝時也有更多細節要注意

你該不會連大盤上的齒片也拆了吧?
BB、大盤、齒片都不需要拆開保養的
只要施工時技師沒有亂弄,都可以撐很久的,不必刻意理會
當然也不需要自己上油

關於傳動系統的保養
我覺得只要能常保鏈條和導輪的潔淨,在適當的時機補少許鏈條油,就夠了
所謂適當的時機,我認為是感覺聲音變大聲了再加即可,很直覺吧
真的就這麼簡單,不用想得太複雜
真是太感謝你了~我要給你100個讚!!!!不過
我在youtube看到一堆軸承都是上黃油....
明天可以去購入了@@看越多~= =越看越多好的BB....這樣不太好...

會不會直接送去換好的BB...O_Q



sweetfriend wrote:
真是太感謝你了~我要...(恕刪)
黃油多塗無益,只會容易溢出來,然後沾一大堆砂子
適當的位置,適當的量,才是最優的

這組大盤結構不算複雜,你可以自己組裝
不過建議還是給車店重新確認一下左腿螺絲的扭力

這組大盤上鏈效能普普,BB 也不甚耐用
用個一年半載也可以丟了
到時候可以改用 Shimano 105 5750 的 BB 和大盤體驗一下真正好的上鏈效能是怎麼一回事

sweetfriend wrote:
各位大大好....託...(恕刪)


密封的培林BB是將滾珠密封的卡式軸承,基本上壞了就整個換掉了,不能也不用保養。硬把油封鍬開上油是坊間車店的愚蠢行為,以為可以延長軸承壽命增加潤滑度,其實只會破壞軸承的精密度,直接又有效的減短軸承壽命。

大盤中軸薄薄的上一層黃油防銹防水就好,上太多黃油適得其反。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
Stallings wrote:
這組大盤上鏈效能普普,BB 也不甚耐用
用個一年半載也可以丟了
到時候可以改用 Shimano 105 5750 的 BB 和大盤體驗一下真正好的上鏈效能是怎麼一回


小中肯S家的前驅幾乎就是整套綁死才能發揮出該有的效能

那車架應該是PF的BB86的S牌應該有兩款可用

SM-FC7800P>算D-A級的,另外一款是SM-BB91 都大概1K左右就有



不過建議樓主別太常把大盤卸下喇

通常小保養的話輪組鏈條卸下來,車子架高保養就很夠了

畢竟有些地方要用到扭力板手,扭力值沒抓好的話會很麻煩

而且有些地方(如RD和溝爪、PF-BB、還有一些培林‧‧‧)

拆一次就會傷一次零件(雖然不會很嚴重,但如過次數太頻繁的話)

但我不是說都完全不拆就保車,當然大保養時拆得越細保養得越完整

現在覺得,現在覺得消耗最兇的是鍊條,感覺沒騎多久就到0.75了

還有快扣,個人覺得不是很喜歡,用過之後會覺得踩起來怪怪的(因為比鍊條其他部分硬),鍊條都掛了,看快扣PIN內部似乎還沒磨到多少的感覺

後來還是乖乖地用一般的方式=洗鍊器or打鏈器來處理,變速器車架用抹布差乾淨,其他飛輪大盤不拆拆的就刷子代勞

一周清一次飛輪、大盤、鍊條上一回油,勤作保樣就很OK了(當然下完雨的話回家非得馬上保養不可)

給你參考就是了
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
謝謝大大的指導~目前確實也是想這麼做~不過剛剛去五金行看扭力版手@@似乎沒這麼好買
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