之前沒啥注意,今天突然發現後變的B螺絲沒有抵住勾爪的面,只靠螺纹的邊緣靠住而已,請問這樣正常嗎?
勾爪是09年TCR ADV1原車配的,後變是7800
後變B螺絲這樣正常嗎???

ykchuang wrote:
之前沒啥注意,今天突...(恕刪)

我想不管那一型的變速器,都不是這樣的吧!螺絲應在平面上才正確,這樣看起來好危險

ykchuang wrote:
之前沒啥注意,今天突...(恕刪)


建議後變拆掉重裝,B螺絲記得先調上去一點

然後再重新裝過,不過B螺絲通常會調到這麼大

應該是上了齒數很大的飛輪,不然就是鍊條太長
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
B螺絲就算鎖到底也不見得會跑到吊耳外面...建議拆下後變檢查螺絲鎖進去的那塊鐵片有沒有變形,如果變形的話可換上一支不要的螺絲,用鉗子夾住螺絲後就可以扳回來。
givemelightbike wrote:
B螺絲就算鎖到底也不...(恕刪)


同意,不過前題是後變有鎖好的狀態

如果有倒車撞到後變,或其他狀況就不一定

givemelightbike wrote:
建議拆下後變檢查螺絲鎖進去的那塊鐵片有沒有變形,如果變形的話可換上一支不要的螺絲,用鉗子夾住螺絲後就可以扳回來


恩~~~不知道你有沒有真的自己裝過SHMANO的後變耶

SHIMANO那個B螺絲的支架可是超厚重的,我非常懷疑你能徒手(或手工具)

就能折彎他,這顆螺絲是用來調整/支撐後變B彈簧用的

一般人用手都很難將P彈簧扳到卡死了,更別說簧力更大的B彈簧

所以要讓那個支架變形是不太可能了(至少我手邊的4600/4500/6700都是)
低階又古早一點SORA或ATIAGRA 4400的支架只有單邊者還有可能

但樓主的可是DURA ACE 7800,應該不太可能會這樣

建議取尋吊耳、還有B軸螺絲變形的方向去處理

我想樓主的狀況應該是遇到倒車,我之前鋼管車(吊耳跟車架還是一體的)

也遇過相似的狀況,重新拆裝過後就正常了(我想應該是應力累積造成)

之後裝回去時有在螺紋間上螺絲固定劑,之後變沒用過了,可能是較少倒車(因為直接停室內)

所以勸樓主重新拆裝過後應該就能解決了
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
後變是全新的,車也沒摔過,之前是用6600沒注意看,後來升級7800才注意到,以dura ace這種一級的東西,品管應該不至於那麼差才對,推估應該是我目前是用11-28飛輪,加上原勾爪面比較短,目前變速沒啥問題,先騎再說囉!

ykchuang wrote:
後變是全新的,車也沒...(恕刪)


如果很新,也沒變形。
你可以看看最大飛輪時,上導輪離飛輪是不是離很遠。
如果很遠後變上下鏈應該會有點拖,不妨將他轉出來一點。因為我看你照片總覺得調出來一點似乎可以頂到平面處。

今日熱門文章 網友點擊推薦!

文章分享
評分
複製連結