壓縮車架與水平吊掛置車架之間的問題

各位單車的先進
小弟日前遇到一個問題
一般的頂天立地置車架組,大多會附上兩個水平置車架
對於重量在十公斤以內的公路車車架來說,應該不是什麼問題
但對於有壓縮(slopping)的登山車架來說,是不是個問題就是要請教大家的囉
不知道是否可以請大家分享一下
怎麼把有slopping的車架、成車放在水平置車架上?
是讓置車架保持水平,然後放上單車呈頭低尾高的狀態?
還是調整置車架的斜度,符合slopping的角度,讓單車放上後呈現正常前後輪水平的狀態?
普通的登山車,動輒十幾公斤,如果在架上採用傾斜的方式置放,
會不會對上管產生兩個掛勾不同受力,長期下來導致掉漆或是刮傷?
還請單車先進們不吝分享實體照片囉
謝謝

簡單的說,就是有slopping的登山車,怎麼在頂天立地架上放才好?
你可以試一下,如果車架調成斜的讓單車成水平,因為後輪較重整輛車一定向後滑動。我是調到兩者之間,車子不會太傾斜也不會滑動的程度。國外有看過一種附件是架在車子龍頭豎桿和座桿間的一根管子(變成虛擬的一根水平上管)專門用來吊車子,不過我覺得每次要掛上車子前還要裝上管子是件麻煩事,應該不會有很多人要用。
置車架的掛鈎通常都包覆著厚厚的橡膠,不至於把車架的漆面弄傷。

而車架的漆面也沒有想像中的脆弱,反而是正常使用的車架,或多或少都有傷痕,這有點杞人憂天了。

程一田 wrote:
各位單車的先進小弟日...(恕刪)


調整成怎樣都好,看個人喜好
另頂天沒這麼不耐,除非你是買便宜貨

程一田 wrote:
各位單車的先進小弟日...(恕刪)




這樣就沒有平不平以及傷車 傷心的憾事了
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