我的25年的捷安特登山車的吊煞在求救,舊的煞車線快斷了,買了新的線自己換,但是前面的吊煞(三角勾)還沒找到適合的零件,請問用三角吊煞後,下面左右牽制煞車器的那條獨立煞車線是應該自己做,還是應該有人賣兩邊都有金屬頭可以"掛"上煞車器呢? 還是用一般煞車線材切,一邊有金屬頭固定,但是另外一頭在我這個煞車器上面又沒有螺絲固定,該自己用小管子做個金屬頭"掛"到煞車器的另外一頭嗎? 好怕自己固定的那頭以後會鬆動而造成失去煞車(好可怕),在請幫忙指導 ...
poshanchang wrote:我的25年的捷安特登...(恕刪) 吊煞不一定要用一條線的零件,也可以用人字型的拉線,相關聯結已pm給你!!剛仔細看了下,右邊沒有固定螺絲,這東西我只見過一次,真的要找兩邊都有固定頭的線才可以用,我的建議是把吊煞整組換掉,換成一邊有固定螺絲的那種,請參考!!
poshanchang wrote:我的25年的捷安特登...(恕刪) 單邊 8cm ?sorry ... 忘記這種你不能用你要找的應該是 82Y 1701 (Shimano BR-M100 Link Wire C 1.6 x 106mm),但台灣代理商是"三司達"自求多福吧~ 或是你要試試底下這個?http://jagwire.com/products/v/Straddle_Cables_CarriersCC102 + BSA040?google 用 "Double-End Straddle Cable" 會有更多資料~
非吊不可嗎吊煞的耗材越來越難找如果沒有特殊情感因素建議直接整套換成V夾Avid3 夾器+煞把+剎車線一車分的材料費了不起千把塊V夾的耗材到處都是吊煞的耗材是越來越少堅持省錢也是有解決方案請車店幫你找部定剎車線的螺絲跟螺帽組合在現有的夾器上其中一頭鑽孔安裝即可解決找得到車床支援的話車一組可以夾住剎車線並卡住固定溝槽的對鎖螺絲也是一個解決方法