各位賢拜大家好～我是個單車新手啦～之前剛入手了一台G牌的AS-830 (要感謝上一個車主～它把車保養得很好）^^ 想請問裝上避震座管！真的會比較舒服嗎？還是會有什麼缺點～另外我的車有前避震～應該是可以微調！但怎樣的調整才是最適合的？我目前都是騎市區跟一般道路～具上個車主表示～他是因為前避陣太軟！登山時力量都被吸走～所以就算我把避陣調硬也是會有同樣的問題嗎？
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joe8124 wrote:
各位賢拜大家好～我是...(恕刪)
避震座管優點就是，除了裝很厚的坐墊之外
他本身就可以提供一些緩衝，不過只有一些而已
要是速度快一點，遇到坑洞還是不要太放心的把屁股放在坐墊上
這是經驗談
低階的前叉微調多半是preload
是彈簧的預載調整（或者又稱「預壓」）
這個調整可以改善前叉觸底的情況
可是對前叉軟硬不會有影響，因為彈簧的K值是不變的
但是預載調多一些，可以多一點行程來用
如果前叉軟的話，那除非更換內部彈簧、優力膠，或者氣壓前叉調整壓力值外
單純調整preload對於軟硬真的很難有改善的效果
騎上坡時
若擔心踩踏的力道被吃掉，可是又沒有鎖死功能的前叉
有一個方法就是改變踩踏的方式
通常大部分人上坡的時候，會有齒比稍重
接近重踩的狀況，若是使用一般踏板，腳畫圓的順暢不夠
就會變成當左、右腳往下踩的時候，使的力量比較大，前叉會被壓縮
解決的方法就是變更輕檔
或者試著讓踩踏的頻率均勻，腳畫圓順暢些
盡量不要讓力量都使在「往下踩」這個動作，這樣對於前叉的bobing可以有不錯的改善
而腳在踩踏的時候，上半身是閒不下來的
人很難不在下半身用力的時候維持上半身放鬆
這時可以把上半身壓低，稍微往前座，從側面看，人的重心垂線還是可以落在後輪上，或者後輪稍前
但是不要太往前，爬陡坡的時候太往前的話，反而重心偏前輪，後輪會失去抓地
上半身壓低之後，手臂自然會出現彎折角度比較大的情況，試著讓下臂平行於地面
或者稍高稍低一些
這樣手臂在出力的時候是往身體方向拉，手臂可以比較放心的出力，幫助下半身使力
又因為是往身體方向，與地面接近水平方向拉，較不用擔心車頭容易浮起的情況
要是遇到抖一點的坡，就把上半身在壓低些
以上是經驗談
還請有經驗的朋友分享或指正
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