關於坐墊(已爬文)請益大家一點小經驗分享

新手加入,騎車也騎了3~4個月
現在開始都會固定上陽明山到處欣賞風景
但是上坡和下坡的路騎久了覺得前列腺都要爆炸了(坐墊是最陽春的沒換過)

因為是聽說TRK比較適合45度以上,而我是公路車(我屁股小也不適合太寬的坐墊)就不考慮
爬文爬了一下,最後挑上Strike Extra 和 Extra
想請問Strike Extra和Extra的差別在哪裡?
還是說其實是一樣的東西...(因為我看到兩種花紋)是年份不同而已嗎?
文章關鍵字
在同一個類別裡

TRK等級是最低的

再來是Extra

最高的是HYBRID

差別在於細部材質及重量

還有體積跟寬度

公路車裝等級最低的TRK

它的重量跟份量會讓你看起來像登山車

等級越高體積跟重量會相對越小

但舒適度因為這個類別材質的關係並不會差很多

更簡單說越貴的帥度會更高一些




謝謝好意,不過我的車是全黑帶一點紅,車衣車褲也是,不太適合白色

kemonoca wrote:
謝謝好意,不過我的車是全黑帶一點紅,車衣車褲也是,不太適合白色



OK

祝你找到適合你屁屁的坐墊
不過我喜歡HYBRID的2012之前舊款
所以也會考慮入手
只是因為
這篇文章
提到騎到變形就有點怕怕的
聽說是>"問題是出在底下兩根坐桿不是平行的(這兩根坐桿在坐墊頭部並無連結在一起,而是插在塑膠座上)"
加上01上EXTRA的口碑好像比較好,所以會在考慮一下

謝謝您的資訊和幫忙
kemonoca wrote:
最想要的是Composit但預算3000內...)


都要升級了,追加預算直上Composit吧,網拍找一下。不管質感帥度實用度都強很多。

Composit一開始只覺得硬,騎一段路就適應了。50km以內不穿車褲無任何不適,最多坐骨稍有壓力稍調坐姿可以很快解除。誇張點說幾乎忘記坐墊的存在。Extra是還可以,但因為較軟,反而比較容易卡會陰。

價格有相當差距,但別的地方擠一擠就有了,就算將來車子若升級該坐墊可以留用。
還有個閃電牌可以考慮,但是...換了可能也沒差...
Velo也很好,感覺也不錯,鈦弓又輕!(隨便選都很輕)
倒是車褲用好點的,較有感受。

應該注意的不是型號,而是屁屁寬度,
130/143/155要選一種,有些143看起來、坐起來很像130,
長程,143比較舒服。
短程通勤,輸出效率要高,就選個又硬又窄的130。
請問跨寬該怎麼算?
http://www.smpselle.com/smp4bike/en/support/selection-table
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