上一雙卡鞋已經被我操到壞了，
平時穿、練習穿、三鐵也穿，
這已經是最乾淨的狀態了，穿兩年多鞋底也爆了。
不多說，直接進入主題：今天的主角 ATEMPO CYCLING SRR 2014 全新公路車卡鞋
外盒是統一的包裝～
翻開第一層包裝，
全新黑白款式，原本我是訂全黑的，
但後來想想，還是多一點變化好了...所以改訂了黑白款，
側面照，
雙旋鈕設計，比起原本的拉扣式還容易束緊，側面配上紅線條點綴，
小小的MARK點綴。
格子狀鞋面是用比較具有彈性的面料跟貼合技術組成，
稍有彈性的面料，加上ATEMPO原本設計就是稍寬的楦頭，
讓我這種寬腳的人會非常舒適，
如果是一般的PU面料，會比較硬，束起來就會非常緊繃，
同樣尺寸，我也試過別牌，但是穿進去小拇指就凹起來了，
或者是大拇指會頂到側面，這雙就剛剛好。
側面後方，有一個特殊的MARK，
聽說是一個很特別的概念組成。
後跟的設計，也是選擇ATEMPO的一個重要原因，
這個X型設計，可以把腳後跟牢牢抓住，
如此會讓整雙鞋的包覆性更好，整隻腳連卡鞋就像是一體，沒有滑動空隙，
這個設計概念就跟某些國外大牌後跟那塊可調螺絲差不多，
只是它不用螺絲，可以節省一點重量。
內側後跟。
正面再來一張。
鞋舌部份，也比較厚一點，
束線束起來也會有比較多的彈性空間。
鞋墊也是一個重點，三段三種不同硬度，
依照使力的點分別使用三種硬度。
鞋面特寫再來一張。
鞋底部份，非常具有質感，鏡面烤漆，
以我的使用量，應該不用一個月就遭殃了...
ATEMPO MARK跟12k碳纖紋路。
同場加映！
SPEEDPLAY ZERO
因為原本的卡踏也壞了...空隙越來越大，
所以只好再次升級！
安可～加碼放映！
ATEMPO CYCLING SRR EXF一級車衣，
ATEMPO的產品幾乎都是機能性強，
看看滿滿的功能說明標籤，MITI、UPF 50+、COLDBLACK等等，
還有很重要的一點，很少人會注意衣服的重量...
這套車衣褲，在這麼多機能的情況下可以說是極輕！
著裝訓練～
因為小弟身材屬於腿短型，傷眼勿怪～
襪子似乎不太搭配...
滾筒訓練，地上已經被汗滴成一攤水了...
這次的裝備升級，感受跟體驗算是非常明顯的提昇，
從卡鞋的包覆性、卡踏的力量傳導、服裝的貼身涼感，
就跟升級單車一樣...！
只是輪組跟零件是給車子爽～
卡鞋卡踏是給身體爽～
謝謝收看
